ÉLŐ: az F1-es Szingapúri Nagydíj szabadedzése

A bajnoki éllovas két zöld és a kettő között egy lila szektorral 56 ezreddel gyorsabb volt csapattársánál. Hadjar abszolút leggyorsabb szektorral kezdett, aztán a másodikban már hátrányban volt Antonellivel szemben, majd végül saját korábbi idejét sem tudta megfutni.

Csak ideiglenesen kötött ott ki, miután elmérte az 1-es kanyar féktávját, ezért ki kellett oda hajtania. Azóta viszont már zöld első szektort autózott.

Ahogyan arra az előző bejegyzésünkben utaltunk, a brit versenyző megérkezett. Olyannyira, hogy 83 ezreddel még Leclerc-nél is gyorsabbnak bizonyult.

A monacói versenyző a nyolckörös keményeken 1:33.969-ig jutott, 67 ezreddel felülmúlva Hadjart, és további 289-cel Antonellit. Hamarosan Russell is megérkezhet erre a környékre.

A címvédő 565 ezredet adott Verstappennek. Azonban ne feledjük, a két Cadillacet leszámítva egyelőre mindenki a kemény abroncsokat használja.

Strolltól láthattunk eddig nagyobb hibát, amikor az egyes kanyarban blokkolta az Aston Martin bal elsőjét, de az előző körében Verstappen is füstölt kicsit a tizenhatos kanyarban, majd eléggé lecsúszott az ideális ívről.

Folyamatosan szórják a mért köröket a versenyzők, ezért gyorsan változik a sorrend. Most éppen a Ferrari monacói versenyzője vette át az első helyet 1:35,209-cel, mögé pedig Norris zárkózott fel 0,028 másodpercre. Őt Verstappen, Russell, Hamilton, Bortoleto, Hülkenberg, Hadjar, Sainz és Gasly követi az első tízben jelenleg.

Másodszor panaszkodik a rádióban arra, hogy leér az autó alja, emiatt pedig szinte vezethetetlen a kocsi, és semennyi önbizalmas sincs. Aztán hozzátette, hogy nagyon csúszós a gázpedálja.

A két Cadillecet kivéve mindenki kemény gumit használ egyelőre (Bottas és Pérez közepeset), az első helyen pedig Verstappen áll 1:35,641-gyel, míg őt Lewis Hamilton követi már 8 tizedes hátrányban. A harmadik Hadjar már 1,3 másodpercre, majd Gasly, Antonelli, Leclerc, Colapinto, Piastri, Russell a további sorrend.

Mivel sprinthétvégéről van szó, a megszokott 8 helyett csak 6 lágy szett áll a pilóták rendelkezésére, ami itt azért probléma, mert nagyon eltérő lehet a megfelelő gumi az egyes pályaeseményeken.

A mai nap során rendezett sprintidőmérőn az SQ1-ben és SQ2-ben kötelező lesz a közepes gumi használata – aminek a felmelegítése okozhat gondot –, majd a nappali fényben, azaz melegebb aszfalton rendezett sprinten érdekes lesz figyelni, hogy a lágy gumit kik kockáztatják meg. Ezután az időmérőn és a futamon is szükség lehet a lágy keverékre, hiszen mindkettőt villanyfényben rendezik majd, így fontos lesz olyan abroncsokon haladni, amelyeket működési tartományon belül lehet tartani.

Ahogy leírtuk, hogy nemsokára Hadjar is a többiek után ered, már ki is hajtott a bokszból, úgyhogy a teljes mezőny takarítja a port az utcai aszfaltcsíkról.

Áramlásjelző festékkel természetesen, hogy megnézzék, miként arakulnak az áramlások az új első szárnnyal. A többiek már mind kint, de hamarosan a francia pilóta is csatlakozhat hozzájuk.

Időközben kezdetét vette a 60 perces gyakorlást, amelyre elsőként a két Alpine gurult ki, őket a két Haas követte, de jönnek szépen sorban a többiek is.

Szingapúr nemzeti virága, a Vanda orchidea ihlette ezt a kollekciót.

Legalábbis a dizájnt illetően, hiszen fejlesztést nem hoztak Szingapúrba. Az autó festésén és a versenyzők overalján viszont egyaránt változtattak erre a hétvégére.

Szingapúr hagyományosan az a pálya, ahol a csapatok előszeretettel villantanak egyedi festést, a pilóták pedig egyedi sisakot. A Ferrarinál most csak a pilóták overalján módosítottak, és Lewis Hamilton, illetve Charles Leclerc is fekete pilótaruhában versenyez, amihez utóbbi fekete sisakot is csináltatott.

A Mercedesen, a Red Bullon és a McLarenen vannak csak újítások ezen a hétvégén. Utóbbi a hűtésen módosított, a Mercedes az első szárnyán változtatott, a Red Bull pedig szintén az első szárnyat módosította, valamint a hátsó kerekeknél levő hűtésen is faragott.

A Mercedes egyébként Antonelli autóján a Malajziában bevetett új aerodinamikai csomagot használja a hétvégén, Russellén pedig a régebbit, hogy megfelelően össze tudja hasonlítani a kettőt, lévén Sepangban az új csomag nem hozta a várt teljesítményt.

Nemsokára elkezdődik az első és egyben egyetlen szabadedzés az idei 17. versenyhétvégén, amelynek főbb kérdéseiről ajánljuk figyelmetekbe alább olvasható előzetesünket:

Forma-1 Büntetett Russell; bizakodó Verstappen és Alonso? – Szingapúri Nagydíj előzetes