Dan Towriss, a Cadillac F1-es istállóját birtokló TWG Motorsports vezérigazgatója elárulta, miért döntöttek a csapatfőnökváltás mellett, és a távozó Graeme Lowdont is méltatta. A brit üzletember helyére érkező Marcin Budkowski elmondta, mit tart az elsődleges célnak.
Viszonylag nyugodt mederben zajlott a Forma–1-es nyári szünet, ám a harmadik hét közepén meglepő közlemény érkezett, legalábbis a nyilvánosság számára mindenképpen. A Cadillac ugyanis bejelentette, hogy Graeme Lowdon távozik a csapatfőnöki székéből, helyére pedig a szintén tapasztalt Marcin Budkowski érkezik.
Mindez nemcsak a csere puszta ténye miatt látványos, hanem azért is, mert egy üzletember pozícióját egy mérnök veszi át, aki minden bizonnyal más szemlélettel fogja vezetni az istállót. Ez pedig illeszkedik a Cadillac által hangsúlyozott narratívába, miszerint hiába tűnik kívülről meglepőnek a váltás, ez valójában tervezett lépés volt, mert a csapat új korszakba lép. Ezt a csapatot birtokló TWG Motorsports vezérigazgatója is megerősítette.
„Az elejétől kezdve nem egyszerűen az volt a célunk, hogy részt vegyünk a Forma–1-ben, hanem egy olyan új generációs csapat felépítése, amely képes a közvetlen élmezőnyben versengeni – nyilatkozta Dan Towriss. – Miközben a Cadillac Forma–1-es istállója egy új korszakba lép, Marcin kivételes F1-es tapasztalatot, technikai szakértelmet és stratégiai vezetést hoz, amelyekkel megerősítik a szervezetünket.”
Az amerikai üzletember azért a leköszönő Lowdont is méltatta, aki kulcsszerepet játszott a csapat létrejöttében, illetve abban, hogy 2024 végén megkapták az idei indulási engedélyt. „A hozzájárulása segített erős alapokat teremteni az építkezési fázisunknak – fogalmazott. – Köszönjük az elkötelezettségét, és minden jót kívánunk neki.”
Budkowski kifejezetten tapasztalt mérnöknek mondható, hiszen egyfelől két és fél évtizede kezdett el dolgozni a Forma–1-ben, ráadásul ezt számos szervezetnél és pozícióban megtette. A Prost után a Ferrari és a McLaren következett, majd az FIA-nál immáron vezetőként más szemszögből is láthatta az F1 működését. A Renault-nál szintén fontos tisztséget töltött be, és miután a csapatot átnevezték Alpine-ná, egy évig a csapatfőnöki feladatokat is ő látta el. Az elmúlt években pedig tanácsadóként dolgozott az autósport különböző területein. Ezt a rutinját kamatoztathatja mostantól a Cadillacnél, ahol egyértelmű, mit akarnak elérni.
„Ez a fázis óriási lehetőségeket tartogat a csapat számára, és egy egyértelmű cél fogja meghatározni: az autó fejlesztésének maximalizálása a költségplafonon belül, valamint a csapat minden egyes részlegének versenyképessé tétele” – jelentette ki a lengyel szakember, aki több mint négy és fél év után tér vissza a sorozatba.