Megelőzték a Mercedest – ez történt az Azeri Nagydíj harmadik szabadedzésén

Köszöntünk mindenkit az Azeri Nagydíj utolsó szabadedzésének élő közvetítésében, nagyjából 7 perc múlva nyit a bokszutca és a versenyzők megkezdik az utolsó 60 perces felkészülést a ma délutáni időmérőre.

Tegnap George Russell több mint 8 tizeddel előzte meg a második edzésen a legjobb nem mercedeses pilótát, a 3. helyen végző Max Verstappent, Bradley Lord helyettes csapatfőnök azonban igyekezett hűteni a kedélyeket. Alábbi cikkünkben elolvashatjátok, mit mondott ő és mit a Red Bull arról, hogy mik is lehetnek valójában az erőviszonyok.

Forma-1 A Red Bullnál nem értik, mitől ekkora a Mercedes előnye, utóbbi szerint viszont nem ekkora

Zöldre váltott a lámpa a bokszutca végén, de egyelőre nagy a csend, sok versenyző még be sem ült az autójába, és várja, hogy majd mások takarítják egy kicsit a pályát.

Több mint három perc pörgött már le a futóórából, de autó még nem merészkedett ki a pályára.

Ahogy leírtuk az előbbi posztot, Pierre Gasly Alpine-ja megtörte a csendet... A francia közepes gumikon kezd, miközben szó szerint az első kerekeivel söpri arrébb a lehullott faleveleket a hármas kanyar felé menet.

Noha ma már rendeztek egy F2-es sprintfutamot, a pálya állapota olyan, mintha hetek óta nem ment volna rajta senki – az Alpine csak úgy veri fel a port, miközben Gasly gumit melegít vele.

1:50,582-vel iratkozott fel Gasly a tabellára, ami igen lassú, lévén Russell tegnap 1:43,347-et ért el a második tréningen, amitől Gasly akkor 1,5 másodperccel volt lassabb a 7. helyen. 

Gaslyhoz csatlakozott a tegnap autót törő Lindblad, valamint Lawson, Colapinto, Bearman és Bottas is.

Tegnaphoz képest hűvösebb és szelesebb az idő, amihez természetesen alkalmazkodni kell a versenyzőknek mind a vezetés, mind a gumikezelés terén. Hogy ez kinek megy a legjobban, az csak az edzés végén derül majd ki, amikor lágy gumikon várhatóan láthatunk időmérős-szimulációs köröket.

Nem muatták, hogy miért – lehet, hogy csak a rendszert tesztelték.

Közben Gasly 1:48,295-re javított, tőle 3 másodperccel elmaradva Colapinto a második szintén közepes gumin, míg Bottas a lágyakon 5,1 másodperces hátrányban a harmadik.

De legalább már mindannyian kint vannak a pályán, úgyhogy ez hamarosan változni fog. 

Gasly közben 1:47,714-re javított az élen, mögötte Lawson, Albon, Bearman, Sainz, Lindblad, Stroll, Colapinto, Bottas a mért idővel rendelkezők sorrendje.

Tegnap nem volt jó napja a McLarennek, amely lassú volt és az első edzésen nem tudott annyi kört megtenni, amennyit szeretett volna. És lehet, hogy a mai sem lesz egyszerű, mivel Norrist azelőtt visszarendelték a garázsba, hogy mért kört futhatott volna, mert változtatni szeretnének valamin.

Lila első szektorral nyitott a monacói és simán megelőzhette volna Gaslyt, ám a második szektor végén valami miatt visszalassított, és közel 4 másodperccel lassabb időt ment, mint az Alpine franciája.

Ő teljesítette a körét és 1:46,168-cal 1,546 másodpercet adott Gaslynak, amivel átvette a vezetést. Mindkét Ferrari a lágy gumikon van.

Másodjára már nem vette fel és 1:45,564-gyel átvette a vezetést úgy, hogy 6 tizedet adott a csapattársának. A 3. helyen Hülkenberg áll 1,536 másodperccel lemaradva közepes gumin, őt követi Verstappen 1,650 másodperccel szintén közepesen.

Piastri igyan bejött a 3. helyre közepes gumin, de 1,4 másodpercet kapott Leclerc-től, a pályára visszatérő Norris pedig lágyakon is csak a 15. helyen áll 2,7 másodperces hátrányban.

Mindketten közepes gumit használnak, amelyeken Antonelli 1 másodperces hátrányban a 3., Russell 1,279 másodperces hátrányban a 4. helyre iratkozott fel.

Már a 9. helyig csúszott vissza a holland, de aztán közepeseken összerakott egy 1:45,329-et, noha a célegyenesben jókora szélárnyék segítette. Ezzel 0,235 másodperccel előzte meg Leclerc-t.

1:45,093 az új etalon, amivel a hétszeres világbajnok 0,236 másodpercet adott Verstappennek, jóllehet, ő továbbra is lágy gumikon fut.

De azért a második helyre feljött, viszont 0,205 másodperccel lassabb volt Hamiltonnál. Mögötte 0,236 másodperccel lemaradva Verstappen a harmadik, 0,284 másodperces hátránnyal Russell a negyedik, majd jön Piastri, Hadjar, Norris és Antonelli.

Jókora szélárnyékot kapott Leclerc-től a célegyenesben, ami egyértelműen kellett az 1:45,046-os időhöz. Csupán 0,047 másodperccel, de lenyomta Hamiltont.

Folytatódik a zöldek pocsék hétvégéje, hiszen tegnap sem tudtak annyi kört megtenni, amennyit akartak, és Stroll a harmadik edzés felét is kihagyja ezzel a műszaki hibával. 

1:44,715 az új etalon a Mercedes britjének részéről, amitől Leclerc 0,162 másodperccel maradt el, de a második helyre ez is jó volt. Antonelli 0,331 másodperces hátránnyal a harmadik.

Közben kaptunk egy lassítást arról, hogy Stroll a bal első kerekével eltalálta az egyes kanyar belső falát, ezzel megrongálva a felfüggesztést. Mérnöke rögtön szólt is neki, hogy állítsa le az autót.

Eközben Verstappen is hibázott és akárcsak tegnap, kirongyolt a 15-ös kanyar bukóterébe (majd arra panaszkodott, hogy úgy pattog az autója, mint egy kenguru), hogy aztán 180 fokos fordulatot követően térjen vissza. 

Hasonlót mutatott be Antonelli is az első szektor egyik bukóterében, míg Hamilton csak simán elfékezte az egyes kanyart és kieresztette a Ferrarit a bukótérbe.

Az élmezőny tagjai egyaránt befejezték az első etapjukat és visszatértek a bokszba, hogy felkészüljenek a lágy gumis időmérő-szimulációs körökre. 

Az állás jelenleg:

1. Russell 1:44,715 (közepes)
2. Leclerc 1:44,877 (lágy)
3. Antonelli 1:45,046 (közepes)
4. Hamilton 1:45,093 (lágy)
5. Verstappen 1:45,329 (közepes)
6. Hadjar 1:45,699 (közepes)
7. Piastri 1:45,855 (közepes)
8. Norris 1:46,135 (lágy)
9. Bearman 1:46,284 (lágy)
10. Gasly 1:46,413 (közepes)

A levelek mellé megérkezett egy elég nagy ág is az egyik fáról, amit elsőkétn Russell jelentett a rádióban. VSC-fázis alatt az egyik pályabíró berohant és már el is távolította.

Az utolsó 20 percbe lépve éllovas már ki is jött új lágy gumikon, hogy megnézze, mit tud az időmérőre készülve.

0,538 másodpercet egészen pontosan, amivel 1:44,177-re szorította le a lécet, és ami ennél is lényegesebb, hogy a mögötte szintén új lágyakon érkező Antonelli ettől 0,620 másodperccel elmaradva ugrott fel a második helyre.

1,1 másodperces hátrányán ugyan faragott a holland az új lágyakon, de 0,991 másodpercre van így is, ami csak az 5. helyre elég, azaz a Ferrarikat sem tudta elcspíni, pedig ők még nem jöttek időmérő-szimulációs kört.

Nagyon elkapta a fonalat a brit és 1:44,021-re faragta le a legjobb idejét. Mögötte Antonelli is jött egy újabb kört és ezzel már sokkal közelebb férkőzött a csapattársához, egészen pontosan 0,252 másodpercre.

Szemmel láthatóan elkezdte forszírozni a tempót a holland és több helyen is kicentizte a falat, aminek meg is lett az eredménye: 0,141 másodperces hátránnyl bejött Russell mögé a második helyre.

Nemcsak ő, hiszen Russell meglátogatta az egyes kanyar bukóterét, Hadjar pedig kicsit lekoccolta az egyik falat. Leclerc eközben megcsúszott, és így továbbra sem tudott javítani a második gumiszettjén.

Másodjára már körbeért a monacói, de 0,523 másodperces hátrányt szedett össze, és csak a 4. helyen áll Russell, Verstappen és Antonelli mögött. Közben Norris is javított, de 0,878 másodperces hátrányban csak az ötödik.

A hetes kanyar előtt blokkolta a kerekeit a brit, majd álló kerekekkel csúszott ki a bukótérbe, és még éppen sikerült megállnia a fal előtt. Ezután visszatolatott, majd továbbment.

A második szektor végén már előnyben volt Russell-lel szemben, de az utolsó szektorban ezt elbukta és végül csak faragni tudott a különbségen 0,105 másodpercre. Ez ugyanakkor már sokkal biztatóbb a Red Bullra nézve, mint a tegnapi 8 tizedes hátrány.

A hétszeres világbajnok már csak a 7. helyen állt 1 másodperces lemaradással, de most végre jött egy kört az új lágy gumikon, viszont 0,768 másodperccel továbbra is csak az 5. helyen van. Leclerc-től több mint 2 tizeddel maradt el.

Addig futotta egymás után a gyorsköröket a holland, míg végül csak sikerült megelőznie Russellt. Az új legjobb idő: 1:43,922, ami 0,099 másodperccel gyorsabb a Mercedes versenyzőjének körénél.

Ugyanott ment ki a bukótérbe, ahol korábban Russell, majd ugyanúgy visszatolatott és ment tovább.

Szűk 2 tizedet gyorsult az ausztrál, amivel bejött Hamilton elé az 5. helyre, de Verstappentől 0,824 másodpercre van így is.

Jó körön volt a hétszeres világbajnok, de a második szektor végén így is több mint 5 tizeddel volt lassabb Verstappennél. A célegyenesben viszont több autó is haladt előtte, amivel akkora szélárnyékot kapott, hogy végül alig több mint 1 tizedmásodpeccel maradt el a hollandtól és kis híján Russellt is elkapva bejött harmadiknak.

Közben lepörgött az óra és véget ért az utolsó bakui szabadedzés, amelyet Max Verstappen zárt az élen Russell és Hamilton előtt.

Aki a pénteki nap alapján attól tartott, hogy a Mercedes unalomba fullasztja a kvalifikációt, annak most felcsillantotta a reményt ez az edzés, de természetesen továbbra sem tudjuk, hogy mennyi tartalék maradt még a versenyzőkben és az autókban.

14 órától mindenesetre kiderül, hiszen ekkor kezdődik az Azeri Nagydíj időmérője, tartsatok akkor is velünk!