Liam Lawson anélkül engedte el Max Verstappent a brazíliai futamon, hogy erre kifejezetten utasítást kapott volna. Az új-zélandi pilóta célja nyilvánvalónak tűnik, de vajon ez tisztességes egy másik csapat versenyzőjeként?
Liam Lawson nemrég nézeteltérésbe keveredett Max Verstappennel. A két pilóta a mexikói forduló második szabadedzésén kakaskodott egymással, aminek az lett a vége, hogy mindketten egyrajthelyes büntetést kaptak. Persze utólag kijelenthető, hogy ez egyiküknek sem fájt, hiszen az új-zélandi versenyzőt kizárták az időmérőről, egykori csapattársa pedig megnyerte a futamot, de ezt abban a pillanatban még nyilvánvalóan nem lehetett tudni.
A négyszeres világbajnok az eset kapcsán kijelentette, Lawson részéről nem volt túlságosan okos dolog pont vele bajszot akasztani, ismerve a helyzetét. A holland versenyző ezzel a maga módján arra utalt, hogy a 24 esztendős pilóta jövője még mindig nem biztos, hiszen továbbra sem jelentették be, hogy ő vagy a jelenleg F2-es Nikola Tsolov vezeti 2027-ben a Racing Bulls autóját, amibe a Red Bull vezetésének jelentős beleszólása van.
Az biztos, hogy amennyiben Lawson nem kap lehetőséget a faenzaiaknál, az sokaknak bántani fogja az igazságérzetét, hiszen túlzás nélkül élete szezonját futja. Mindez persze még önmagában nem feltétlenül jogosítaná fel a maradásra, de az már igen, hogy kimagaslik a középmezőnyből. Ehhez persze nyilvánvalóan az autó is kell, de ebben az esetben a pilótateljesítményt sem lehet vitatni.
A legutóbbi sajtóhírek szerint Lawsont végül meg fogják tartani. Azt nem tudjuk, hogy az alábbi eset ehhez mennyiben járul hozzá – már ha tényleg ez a forgatókönyv –, de Interlagosban látványosan próbálta kiengesztelni Verstappent, illetve a Red Bullt, ahogyan az a Racefans cikkéből kiderül. Ugyanakkor másfelől mindez már sportszerűségi kérdéseket vet fel.
A Racing Bulls versenyzője kifejezetten jól kezdte a futamot, de aztán az élmenők sorra darálták őt be. A hátulról zárkózó Verstappen a 9. körben 2 másodpercre volt tőle, és Lawson mérnöke, Alexandre Iliopoulos kétszer is felhívta rá a figyelmét, hogy a 29 éves versenyző ott van mögötte, de arra nem kérte meg külön, hogy engedje el.
Két körrel később azonban az új-zélandi pilóta ezt magától megtette, majd erre a rádióban is felhívta a figyelmet, csak hogy biztosan ne kerülje el az illetékeseket. Tény, hogy egy gyorsabb autó közeledése esetén a lassabb ellenfél gyakran nem bonyolódik csatába, hogy ne veszítsen időt, de Lawson ezzel most nem takarózhat, hiszen annyira drasztikusan lelassított, hogy több mint másfél másodpercet veszített az azt megelőző két köréhez képest.
Persze mindenki tudja, hogy a Red Bull és a Racing Bulls egy tulajdonosi körbe tartoznak, de mégiscsak két külön istállóról van szó. Ennélfogva felmerülhet a kérdés, hogy mennyire sportszerű egy ennyire látványos elengedés két, papíron rivális csapathoz tartozó versenyző között. Lawson egyébként nem mindig ilyen hozzáállást képviselt, Miamiban például kifejezte egyet nem értését, amikor Verstappen elengedésére utasították.
