Az F1 új Las Vegas-i versenyét november közepén rendezik, és félő, hogy nagyon alacsony hőmérséklet fogadja a mezőnyt.
A Motorsport-Total.com azt írja, az F1 csapatai azon izgulnak, milyen időjárással szembesülnek a helyi idő szerint november 16. csütörtök és 18. szombat közötti nagydíjon (az esti időpont miatt nálunk péntek hajnaltól vasárnapi reggelig tart a program), a hosszú távú előrejelzések és a tapasztalatok alapján ugyanis abszolút nem lenne meglepő, hogy éjszaka alig 10 fok körüli hőmérséklet vagy még hidegebb lesz Nevadában.
Az AlphaTauri főmérnöke, Jonathan Eddolls úgy vélte, „valószínűleg a hőmérséklet lesz az egyik legnagyobb kihívás” Las Vegas utcáin, ők „tíz Celsius fok körüli levegőhőmérsékletet várnak, ami nagyon hasonlít a téli teszteken tapasztaltakhoz.” Mármint, amikor épp nem Bahreinben készült fel a mezőny a szezonra.
Ilyenkor az aszfalt hőmérséklete sem sokkal haladja meg a levegőét, ami általában gumimelegítési problémákat, emiatt szemcsésedést is okoz az autókon. A Mercedes mérnöke, Andrew Shovlin rámutatott, hogy ilyen esetben az abroncsok viselkedését szintén nehéz szimulálni.
Forma-1-es autó egy kaszinóban? – a Red Bull ezt is megoldotta
Az F1 történetének leghidegebb versenyének az 1978-as, őszi Kanadai Nagydíjat tartják, ahol 5 °C körül alakult a hőmérséklet. Elvétve a közelmúltban is előfordult, hogy csak 10 fok körüli hőmérsékletben rendeztek futamot, a legfrissebb példa a 2020-es nürburgringi hétvége.
Bár Las Vegas sivatagban található, és erről automatikusan a meleg időjárás jutna eszünkbe, a környékén sok a magas hegylánc, ahonnan bőven érkezik utánpótlás a hideg levegőből a síkságra, a város pedig 600 méter tengerszint feletti magasságon fekszik.