Hivatalossá vált, hogy csak ideiglenesen fogják lerövidíteni a Forma–1-es futamok túlnyomó többségét. Lewis Hamilton alighanem kifejezetten örül a döntésnek.
Ahogyan arról mi is beszámoltunk, szeptemberben az a döntés született, hogy az F1-ben megszakad az immáron több évtizede tartó hagyomány, és jövőre abban a körben érnek véget a versenyek, amikor elérik a 305 kilométeres távot, hanem 290 kilométer után jön a kockás zászló. Ez egyedül a Monacói Nagydíjat nem érinti, amelyen eleve csak 260 kilométert tesznek meg.
Persze az illetékesek nem jókedvükben döntöttek emellett. Azok után, hogy az idei motorszabályokat számtalan kritika érte, korábban úgy határoztak, hogy a következő két évben változtatnak az erőforráselemek teljesítményarányán. Ennek megfelelően a mostani 53, illetve 47 százalék helyett jövőre 58–42, 2028-ban pedig 60–40 lesz a belső égésű motor, valamint az elektromos komponens közötti ráta.
És ezen a ponton jön a bökkenő, emiatt ugyanis az üzemanyag-átfolyás maximálisan megengedett mértékét is megnövelték. Innentől pedig két út volt: vagy a csapatoknak kell nagyobb tankot építeniük a 2027-es autókba, vagy pedig csökkentik a versenytávot. Végül a viszonylag későn meghozott döntés következtében, illetve az extra költségek elkerülése érdekében az utóbbit választották.
Persze felmerült a kérdés, hogy ez hosszú távú vagy csak átmeneti megoldás. Ez azonban már nem kérdés, ugyanis a Motorsport Világtanács legutóbbi ülése után frissültek a 2027-es előírások, amelyekben már a 2028-ban esedékes változtatások is megtalálhatóak. A sportszabályzat B2.5.2-es cikkelye pedig kimondja, hogy a futamok alapértelmezetten ismét a 305. kilométert követően érnek véget.
Ennek a döntésnek egyvalaki szinte biztosan örül. Lewis Hamilton néhány héttel a 2027-es változtatás bejelentése után elmondta, hogy ő hosszabb versenytávot szeretne, a lerövidítésnek pedig egyáltalán nem látja értelmét. A hétszeres világbajnok akkori szavaiból az jött le, hogy nem tudja vagy nem érti, miért volt erre szükség.
Persze innentől kezdve nyilvánvaló, hogy a csapatok nem úszhatják meg az autók bizonyos szintű áttervezését, hiszen 2028-ra már mindenképpen meg kell növelni az üzemanyagtank méretét. Persze így bőven lesz idejük rá, és senki nem mondhatja majd, hogy azért esett vissza az erősorrendben, mert az utolsó pillanatban kellett módosítani.