A Kínai Nagydíj hétvégéjén derült fény arra az előterjesztésre, amely szerint a Forma-1 ismét a pontrendszer megváltoztatására készül – a tervezet szerint már nemcsak az első 10, hanem az első 12 helyezettet jutalmaznák.
Az Autosport értesülései szerint az ötletet elsősorban a kisebb csapatok támogatják, akik idén a kárvallottjaivá váltak annak, hogy alighanem példátlan módon két egyenlő csoportra oszlott a mezőny az erőviszonyok tekintetében. Ez azzal jár, hogy ha a Red Bull, a Mercedes, a McLaren, a Ferrari és az Aston Martin pilótái mind zavartalanul befejezik a futamot, akkor ki is sajátítják mind a tíz pontszerző helyet. Az idei szezonból eddig lezajlott öt verseny képe alapján a másik öt csapatnak tényleg csak akkor volt esélye az utolsó pontokat elcsípni, ha a mezőny első feléből valaki nem ért célba – vagy Lance Stroll kalamajkába keveredett.
Az erőviszonyok persze 2023-ban is hasonlóan mutattak, de ennyire markáns koránt sem volt a kétosztatúság, hiszen akkor az Alpine középmezőnybeli státusza, a McLaren év eleji gyengélkedése, az Aston év végi visszaesése, valamint mások alkalmi remeklései még kellő változatosságot vittek a pontosztozkodásba.
Idén sem biztos, hogy minden így marad, de csupán négy hétvégének elég volt eltelnie ahhoz, hogy napirendre kerüljön az F1-es pontrendszer megváltoztatása, amelynek célja a mezőny közepén és második felében csatázók nagyobb jutalmazása. Amennyiben elfogadnák a javaslatot, már az első 12 helyen befutó pilóta kapna pontot a jelenlegi első 10 helyett, ám a pontmennyiségben csak a 8. helytől kezdődően jönne változás a mostani rendszerhez képest. Efölött maradnának a jelenlegi értékek, a győzelemért tehát továbbra is 25 egység járna, az alsóbb traktusokban azonban megjelenne a jelenleg nem létező 5 és a 3 pontot érő pozíció.
A pontrendszer tervezett változása:
|
Helyezés |
Jelenlegi pont |
Tervezett pont |
|
1 |
25 |
25 |
|
2 |
18 |
18 |
|
3 |
15 |
15 |
|
4 |
12 |
12 |
|
5 |
10 |
10 |
|
6 |
8 |
8 |
|
7 |
6 |
6 |
|
8 |
4 |
5 |
|
9 |
2 |
4 |
|
10 |
1 |
3 |
|
11 |
0 |
2 |
|
12 |
0 |
1 |
A tíz pilótát jutalmazó rendszer 2010-ben lépett életbe, de 2019-ben a leggyorsabb körért járó pont, valamint 2021 óta a sprintversenyek révén is módosult a pontszabály.
Az Autosport tudomása szerint a csapatok között nem részesül egységes támogatásban ez az új előterjesztés, ám az F1 Bizottság jövő heti ülésén elég csupán a tízből hat istállónak mellette szavaznia, amennyiben az F1 és az FIA képviselői egyöntetűen támogatják az ötletet, ebben az esetben pedig már 2025-től életbe léphet az új pontrendszer.
Amikor persze már egyáltalán nem biztos, hogy pont ugyanilyen kétosztatú lesz a mezőny, s ilyen égető szükség lenne a 11. és a 12. helyezett díjazására.