Jelen állás szerint Katarban és Abu-Dzabiban rendezik az idei F1-es szezon utolsó előtti és utolsó futamát, azaz a sportág vezetői nem fontolgatják a Közel-Keleten zajló fegyveres konfliktus miatt a futamok törlését. Több csapat ugyanakkor alkalmazottai belátására bízta, hogy elutaznak-e az említett két országba.
Az már biztos, hogy Imola nem fog beugrani póthelyszínként abban az esetben, ha a fentebb említett helyszínek közül valamelyik kiesik, miként jelen helyzetben az is elég valószínű, hogy megtartják a két versenyt – persze amennyiben változik bármi az Izrael és az Egyesült Államok, valamint Irán között zajló háborúban, az F1 könnyen újratervezésre kényszerülhet.
A múlt hétvégén a MotoGP Katari Nagydíja rendben lezajlott, noha a Yamaha gyári és szatellitcsapata sem utazott el rá, miként a televíziós társaságok és újságírók közül is sokan inkább otthon maradtak. A Forma–1 azt állítja, hogy mind a 11 csapat támogatja a Katarba és Abu-Dzabiba utazást, azaz a négykerekűek királykategóriájában nem várható hasonló, mint a kétkerekűeknél, ugyanakkor a Ferrari és a Mercedes is jelezte már az alkalmazottainak, hogy dönthetnek úgy, hogy nem akarnak utazni, és ez esetben sem kell tartaniuk semmilyen csapaton belüli retorziótól.
„Ha valaki úgy érzi, hogy nem szívesen utazna el, azt mindig tiszteletben tartanám, és talán ez lehetőséget adna arra, hogy valaki más kapjon esélyt – nyilatkozta Wolff Interlagosban. – Ez semmit sem változtatna a munkakapcsolatunkon. Mindig is tiszteletben tartottam, ha valaki nem akart elutazni bizonyos nagydíjakra, és jelenleg is így állok ehhez a kérdéshez.”
Az osztrák üzletember barátja és kollégája, a Ferrarit irányító Frédéric Vasseur ezután szintén elmondta, náluk sem kötelező az utazás annak, aki tart a térségben rá leselkedő esetleges veszélyektől. „Tiszteletben fogjuk tartani a csapattagok döntését. Ha valaki valami miatt úgy érzi, hogy nem szeretne eljönni, elfogadjuk a döntését” – jelentette ki a francia szakember.
Sokszor pedig bele sem gondolunk, hogy az F1-es csapatokban dolgozóknak sem csak saját magukra kell gondolniuk. Hogy ez mennyire így van, arról Mike Krack, az Aston Martin pályán zajló tevékenységeiért felelős vezetője beszélt: „A csapattagok kérdéseket kapnak a családjuktól, éppen ezért minél inkább meg tudjuk nyugtatni őket, annál jobb. Persze nem mindig tudunk teljes megnyugtatást nyújtani, mert gyakran még mi magunk sem tudjuk, mi fog történni.”
Hogy a többi csapat miként áll a Wolff és Vasseur által taglalt kérdéshez, azt egyelőre nem tudni, de a német Bild arról számolt be, hogy egy több csapatot ellátó sportfelszerelés-gyártó vállalat munkatársai nem utaznak el a két szezonzáró futamra, miközben több televíziós társaság is azt tervezi, hogy bázisáról, azaz nem a helyszínről oldja meg ennek a két versenynek a közvetítését, magyarán nem utaztat stábot Katarba és Abu-Dzabiba.