Órákkal a Monacói Nagydíj leintése után is veszélyben volt még Isack Hadjar harmadik helye, a Red Bull versenyzőjével kapcsolatban ugyanis felmerült, hogy a csapat tiltott munkálatokat végzett az autóján a verseny végi piros zászlós megszakítás során. Ez alól a vád alól végül felmentették a Red Bullt, ám ettől függetlenül elbukhatják a dobogós helyezést.
A vád szerint Red Bull megsértette a sportszabályzat B5.14.4.a cikkelyét, amely a piros zászlós megszakítás alatt az autókon elvégezhető munkálatokat határozza meg. Amikor a Red Bull konstatálta, hogy tiltott munkába fogott, félbehagyta azt, majd Hadjar autóját visszaállították az eredeti állapotába anélkül, hogy bármilyen új alkatrészt beszereltek volna.
Mint az az FIA vizsgálata során kiderült, a szerelők a gyújtógyertyák/gyújtótekercsek cseréjének fogtak neki, de végül nem hajtották végre a cserét, így az autó ugyanabban az állapotban hajtott ki a bokszutcából az újraindításhoz, mint amilyenben beérkezett oda, ezért úgy döntöttek, hogy nincs szükség további intézkedésre.
Ám mivel Hadjar a második állórajt során pozíciót veszített a bokszutcai sebességtúllépések miatt 10 másodperces időbüntetést magával cipelő Pierre Gaslyval szemben (meg Russellel szemben is, de a brit bokszutcai áthajtásos büntetése miatt végül eltűnt előle), csak a 4. helyen ért célba, és az Alpine hátrasorolásával örökölte meg a 3. helyet.
Igen ám, de az Alpine újravizsgálati kérelmet nyújtott be az FIA-nál azért, hogy megpróbálja semmissé tenni a büntetését. Amennyiben a szövetség helyt ad a kérelemnek, majd az ezt követő vizsgálat eredménye az lesz, hogy törlik Gasly büntetéseit, Hadjar annak ellenére el fogja veszíteni a dobogót és visszacsúszik a 4. helyre, hogy őt végül nem szankcionálták.
A Gasly büntetését is eredményező sebességtúllépési anomáliákról alábbi cikkünkben írtunk:
