Lewis Hamilton óvatosan becsomagolt kritikát fogalmazott meg a Ferrari Olasz Nagydíjon alkalmazott taktikája, valamint a bajnoki csatához választott szemlélete kapcsán is, miután csak a 6. helyen ért célba Monzában. Frédéric Vasseur megmagyarázta, miért nem segített volna a briten más taktika sem.

A brit a negyedik helyről startolt, de a rajt után több pozíciót veszített, miután a Charles Leclerc-rel való csata során kissé a kavicságyba csúszott. A piros zászló utáni új rajtot a nyolcadik helyről kezdte, amihez a többséggel ellentétben nem kemény, hanem közepes keverékeket kapott. Hamilton a verseny során kissé méltatlankodott, amikor a Lance Stroll kiesése által előidézett VSC-szakasz alatt a Ferrarinál nem hívták ki őt egy kisebb időveszteséggel járó kerékcserére, ugyanis így 50 kört tett meg egy szett gumin, amin a végén már nem tudott védekezni a keményeken haladó McLarenekkel szemben.

„Ez a verseny nehezebben megemészthetők közé tartozik. Mindenképp többet reméltem ennél. Tényleg mindent beleadtam, de egyszerűen nem volt meg a tempónk az egyenesben, tehetetlen voltam a mögöttem érkezőkkel és az előttem lévőkkel szemben” – magyarázta Hamilton a Sky Sportsnak.

„Úgy éreztem, hogy a kemény keveréken kellett volna lennem, de igaz, hogy a kelleténél hátrébb álltam, és előrébb is kellett jutnom valahogy. Később pedig azt hittem, hogy ki fognak hívni kerékcserére, de nem hívtak, így pedig egyszerűen elfogytak a gumijaim.”

A Sky meg is érdeklődte Frédéric Vasseurnél, a Ferrari csapatfőnökénél, hogy miért nem lépték meg a kerékcserét a 28. körben Kimi Antonellihez és Max Verstappenhez hasonlóan.

„Ha megnézzük, tíz másodperccel volt Max mögött [a VSC előtt], és a végén is tíz másodperccel végzett mögötte. Ráadásul ha ezt meglépjük, utána még előznie is kellett volna, ami nekünk nem megy olyan jól, szóval csak még nehezebb lett volna a dolga” – magyarázta Vasseur, és a számai nagyjából stimmelnek is, noha Verstappen bokszkiállása előtt a holland valójában csak 6-7 másodperccel haladt Hamilton előtt.

Azzal, hogy a vb-éllovas Antonelli hatalmas felkapaszkodással, a 19. helyről indulva megnyerte a futamot, Hamilton pedig a hatodik helyen célba érve csak nyolc pontot kapott, a brit hátránya a pontversenyben 76 egységre nőtt. Noha a kieső Leclerc-hez képest növelte előnyét a házi versenyfutásban, ám a vb-cím lehetőségétől messzebb került. Hamilton korábban tett rá célzásokat, hogy ha a Ferrari komolyan harcba akar szállni az egyéni címért, akkor őt kellene favorizálnia a taktikával és a pályán elfoglalt pozíciók során Leclerc-rel szemben, de ez jól láthatóan ezen a napon sem történt meg, hiszen a monacói a rajt után agresszívan védekezett ellene, ami pozícióvesztéseket eredményezett Hamilton számára.

Amikor a Sky most a csapaton belüli kiemelt státusz szükségéről kérdezte a hétszeres világbajnokot, Hamilton lemondó hangvételre váltva el is búcsúzott a 2026-os világbajnoki cím esélyétől.

„Erről már lecsúsztunk, most már túl késő. Ma sok pontot veszítettem hozzájuk [a Mercedesekhez] képest, és előttünk járnak. Mindent megteszünk, tovább fogjuk nyomni a szezon hátralévő részében, de ők most már messze vannak számunkra” – adta fel a reményt a brit.