Helmut Marko azon tűnődik, hogy a Red Bull korábban csak feltételezett költségplafon-túllépése hogyan válhatott ismertté, még azelőtt, hogy azt az FIA hivatalosan megerősítése előtt hogyan lehetett ismert.
A Red Bull költségvetési kihágásaival kapcsolatos találgatások a Szingapúri Nagydíj előtt kezdődtek, de az FIA ítélete az azt követő Japán Nagydíj hétvégéjén született meg.
A költségplafon-saga kapcsán a Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko a „politikáról” beszélt, és úgy vélte, hogy a rivális csapatok nyomására alkalmaztak „drákói” büntetést velük szemben.
„Mivel a költségplafont először alkalmazták, itt ezt a drákói büntetést szabták ki, természetesen a többi csapat nyomására is” – mondta Marko a német RTL-nek.
„Hiszen olyan információk mentek ki előre, amelyekkel mi nem rendelkeztünk, amelyekkel valójában csak egy csapat rendelkezett. Persze, sok politika is van a dologban” – tette hozzá Marko a Mercedesre célozva.
Bár a szabálysértés nyilvánosságra kerülésének részleteit nem erősítették meg, Marko továbbra is azt sugallta, hogy a Mercedes már a hivatalos megerősítés előtt tudhatott az ő szabálysértésükről.
Utalt Shaila-Ann Rao, a Mercedes korábbi jogi tanácsadójának lépésére, aki ma már az FIA-nál dolgozik.
„Ez furcsa: a Mercedes egyik alkalmazottja átment az FIA-hoz, a Mercedesnél dolgozott ezeken a költségplafonra vonatkozó dokumentumokon, majd az FIA-nál ezek ellenőrzéséért volt felelős” – tette hozzá Marko.
„Véleményünk szerint itt minden bizonnyal szabályszegésről van szó, vagy legalábbis szabályszegésre utaló jelekről. Az egész dolog nem kelt jó benyomást.”
Marko úgy véli, hogy a költségplafon-szabályok szigorítása közeleg, a Red Bull pedig készül a jövőre.
„Meggyőződésem, hogy ez a következő években sokkal egyértelműbbé válik” – tette hozzá Marko.
„Több könyvelőt veszünk fel, hogy meglegyen itt a szükséges körültekintés.”
