Miközben több csapat igyekezett a lehető legnagyobb mértékben olyan autót készíteni, mint a Red Bull, a Mercedes inkább a saját útját járja. Toto Wolff elmagyarázta, miért.
A sort tavaly az Aston Martin nyitotta, majd legutóbbi frissítésével a McLaren készített látványosan hasonló autót a mezőnyt uraló Red Bulléhoz. A Mercedes csapatfőnöke elismerte, hogy ők is rápillantottak erre a lehetőségre, ám furcsa következtetésre jutottak.
„Nagyon hamar kipróbáltuk a szélcsatornában azt a koncepciót az oldaldobozzal és a motorborítással, hogy megnézzük, milyen irányba indulhatunk el velük, mennyivel javítanák a teljesítményt. Azonban azt mértük, hogy enyhén csökkenne velük a leszorítóerő, ezért nem akartuk ezt az irányt követni az év elején” – közölte Wolff az Autosporttal.
„Hogy változtatunk-e a fejlesztési irányon? Úgy vélem, biztos megnézik a McLaren lépését az aerodinamikusok, James [Allison] vezetésével.”
Wolff ugyanakkor hangsúlyozta azt a tényt, hogy néhány elem lemásolása önmagában nem helyez egy autót azonos szintre másokéval.
„Az oldaldobozok és a motorborítás csupán részei a teljes kocsinak – mondta. – A legnagyobb mértékben viszont a padlólemez és a diffúzor járul hozzá a teljesítményhez, és arra még nem jöttünk rá, a Red Bull hogyan értelmezte a szabályokat és hogyan alakította ki ezeket az elemeket.”
A Mercedes új első szárnyat használt Silverstone-ban, de az Autosport elemzése alapján ez elsősorban a lassú kanyarokban javította az autó tempóját, márpedig ilyenből kevés található ezen a pályán.