Ross Brawn szerint még ha nem is mindenki lelkesedik érte az F1 berkein belül, a promóterek részéről óriási az érdeklődés az új lebonyolítás iránt, de mindenki egyelőre nem részesül ebből.
2021 kísérleti szezonjában három olyan helyszínt jelölt meg az F1, ahol a nagy újdonságot, vagyis a sprintkvalifikációs versenyeket bevetették a versenyhétvégék során, ezek Silverstone, Monza és Interlagos lettek. Ross Brawn szerint a jövő évvel kapcsolatos tárgyalásokra majd a Brazil Nagydíj után kerítenek sort.
„Az alapvető terv az, hogy hat sprintesemény legyen a jövő év során” – fogalmazott Ross Brawn az F1 képviseletében. „Progresszívek akarunk lenni, de nem radikálisak, hiszen ott lesz még az új autó is, amivel mindenkinek meg kell majd ismerkednie.”
A 100 kilométeres sprintversenyre egy péntekre előrehozott időmérőn dől el a sorrend, célja pedig az, hogy ezzel határozzák meg a vasárnapi főfutam rajtfelállását.
Azt Brawn nem zárta ki, hogy idővel a helyszínek nagy részén ilyen lesz a lebonyolítás. „Az egyértelmű, hogy minden egyes helyszín promótere akar ilyen sprintversenyeket. Ehhez több dolgot is figyelembe kell vennünk. Nyilván jó lenne ilyenből több, viszont nem biztos, hogy ilyet akarunk mondjuk a szezonnyitón és a szezonzárón. Jó lenne valami változatosság. Monacóhoz ez a formátum nem feltétlenül illik, és valószínűleg a legnagyobb kihívást jelentő pályáknak van a legnagyobb esélye arra, hogy ott sprintversenyt rendezzünk, de soha ne mondd, hogy soha…”
Brawn szerint elképzelhető az is, hogy bővül a pontozás a jelenlegi 3-2-1 elosztás helyett. „A cél az, hogy kellően jelentékeny legyen egy sprintverseny is ahhoz, hogy abba a csapatok mindent beleadjanak, és hátrébb is harcoljanak a pozíciókért, viszont ne legyen túl nagy hatása sem a világbajnokság alakulására.”
