Nagy megnyugvást jelentő fejleményről számolt be a Miami Nagydíj hétvégéjén az Aston Martin háza tájáról Fernando Alonso, így a csapat némi csúszással végre teljes erőbedobással dolgozhat – de ez még koránt sem jelenti azt, hogy kint lennének a vízből ebben a szezonban.

Az Aston Martin súlyos lemaradásban, a mezőny sereghajtói között kezdte a 2026-os új szabálykorszakot az F1-ben, a helyzetük pedig még ennél is aggasztóbb volt, hiszen a Honda akkumulátora tarthatatlan vibrációkat okozott az autókban, ami eleinte nemcsak a versenyek teljesítését ellehetetlenítő technikai problémákkal járt, de még a pilótákat is egészségi kockázatnak, idegkárosodás veszélyének tette ki. A Kínai Nagydíjat Alonso amiatt adta fel, mert zsibbadást érzett a kézfejeiben, és a harmadik futamig kellett várni, hogy áltata végre értékelhető eredménnyel eljusson a célig egy Aston Martin. A silverstone-iak és a japán motorgyártó így a teszt- és versenykilométereknek is igencsak híján voltak, ami pedig létfontosságú lenne egy új szabályciklus kezdetén a fejlesztési versenyben.

A csapat a Hondát nevezte meg a vibrációs problémák fő okozójaként, bár a japánok szerint helyesebb leosztás, ha az Aston Martinra is jut valamennyi a felelősségből, hiszen az erőforrás és a karosszéria harmonikus működéséhez mindkét fél erőfeszítéseire szükség van. Bárhogy is volt, a nehezen induló partneri együttműködésben a vibrációk megszüntetése vagy legalább mérséklése volt a prioritás a hosszú tavaszi szünetben, Alonso pedig a Miami Nagydíj időmérőjét követően a DAZN-nek nyilatkozva elárulta: a feladat teljesítve.

„Megszűntek a vibrációk és az ezzel járó megbízhatósági gondok. Ebben a tekintetben sikerült fejlődnünk, és most már teljesíteni tudjuk a versenyeket – remélhetőleg ez most vasárnap meg is történik. Viszont pár hónap még el fog telni, mielőtt a teljesítmény is megérkezik, és ezt lesz a legnehezebb átvészelni. Itt leszek minden időmérő és verseny után, de nem fogok tudni mit mondani ezzel kapcsolatban. Ám a vibrációk eltűntek, így nem számítunk arra, hogy gondjaink lesznek” – mondta Alonso.

Ami a teljesítményt illeti, Alonsót igazolja, hogy a relatív erősorrendben egyelőre tényleg nem látszik előrelépés az Aston Martintól – Alonso és Lance Stroll a 18. és a 19. helyen estek ki a Q1-ben, 3,3 másodperces lemaradásban a szakasz legjobb idejéhez képest, amit Kimi Antonelli Mercedese jegyzett. És mint Alonso aláhúzta, attól még, hogy vibrációk nincsenek, más jellegű technikai problémák persze még továbbra is megtalálhatják a csapatot.

„Sajnos egy a váltóval kapcsolatos meghibásodás hátráltatott minket, amit helyre kell hoznunk holnapig. Még vizes pályán sem vezettük ezeket az autókat, így ez mindenki számára fontos tapasztalatszerzés lesz” – tekintett előre a várhatóan viharos időben zajló versenyre a spanyol.