Lando Norris elmondta, hogy a futam elején elkövetett hibái miatt végig ott lógott a levegőben a büntetés lehetősége.
A brit versenyző elég korán kimerítette a lehetséges két sikán elhagyást a 10-es kanyarnál, így gyorsan lendült a neve mellett a fekete-fehér zászló. A verseny hátralévő részében így nagyon óvatosnak kellett lennie, ugyanis ha még egyszer túlszaladt volna az említett szakaszon, akkor időbüntetés lett volna a jutalma.
A McLarennél az izgalom akkor hágott a tetőfokára, mikor Sergio Pérez már ott loholt a 21 éves brit nyakában, ugyanis egy esetleges pontatlan kanyarbevétel miatt elszállt volna a dobogós helyük.
,,Igen, volt egy új szabály ezen a hétvégén. A sikánnál, ha levágtad vagy elvétetted, akkor jött a figyelmeztetés. Én először csak az első csúcspontot hibáztam el, jobb oldalt, majd a másodiknál sikerült még balra tartanom. Mind a két helyzetben időt veszítettem és blokkoltak az abroncsaim is. A 7. körben viszont mindkét lehetőségemet sikerült eljátszanom.” – ecsetelte a Racingnews365.com előtt Norris.
Ezután Will Joseph, a pilóta versenymérnöke figyelmeztette az érintett, így a 21 éves pilótának 70 körön keresztül kellett ügyelnie arra, hogy még véletlenül se tegyen meg egy rossz lépést se.
,,Ez eléggé idegessé tette Willt, a versenymérnökömet és biztos vagyok abban, hogy még pár ember így érzett rajta kívül. Nem volt ideális kezdés, főleg úgy, hogy tudtam mennyi kör van még hátra. Ha az utolsó etapnál, ahol azért lehetett nyomni, hibáztam és büntetést kaptam volna, akkor Pérez simán elém került volna. Mikor a figyelmeztetést kaptam, csak egy kissé mértem fel rosszul a helyzetet és így elrontottam a féktávot. Pedig csak kicsit nyomtam és bizonyos pontokon még üzemanyagot is spóroltam.”
Norris arról a rádióüzenetről, amiben arra kérte mérnökét, hogy ne beszéljen hozzá a következőket mondta:
,,A végén megkértem Willt, hogy ne zavarjon, mert néha csak koncentrálni akarsz arra, amit épp csinálsz. Csak monacói utcáin szeretnél menni és a zónádban akarsz maradni, miközben körbe-köbe mész. El akarod kerülni a szalagkorlátot, magabiztosnak akarod érezni magad és nem akarsz semmi másra gondolni. Így mikor arról beszél nekem, hogy ott van az a srác 20 másodperccel előttem, az nem egy olyan dolog ami épp érdekel. Csak szerettem volna a vezetésre koncentrálni, ennyire egyszerű.”
