Hosszú ideje nem volt már akkora a bizonytalanság, a kiszámíthatatlanság, és ezek nyomán az izgalom egy Forma–1-es szezon előtt, mint idén. Több csapat és több tesztnap lesz, mint az elmúlt évtizedben bármikor: összegyűjtöttünk mindent, amit a január utolsó hetén zajló barcelonai gyakorlásról tudni érdemes.
A Ferrari 2026-os F1-es autóján vannak érdekes megoldások és összességében letisztult, feszesen csomagolt modell, de ebből még nem lehet megmondani, hogy ütőképes is lesz-e.
Nincsenek jó híreink azoknak az F1-drukkereknek, akik arra készültek, hogy amennyiben az elsőt nem is, de a második F1-es tesztet már közvetítésben követhetik.
A 2025-ös szezon során a McLaren annyira görcsösen ragaszkodott ahhoz, hogy egyenlő feltételeket nyújtson Lando Norris és Oscar Piastri számára a versenypályán, ami olykor már túlbonyolítottnak érződött. A csapatvezető, Andrea Stella szerint az istállónál a téli kiértékelés során is arra jutottak, hogy egyes döntési folyamatokat észszerű lenne egyszerűsíteni.
Max Verstappen nem csinál titkot abból, hogy nem szándékozik még 40 éves korábban is a Forma–1-ben körözni, hiszen más bajnokságokban és legendás versenyeken is szeretné megméretni magát. Két ezzel kapcsolatos friss videó után tisztábban láthatjuk a terveit.
Nem sokkal azt követően, hogy online közzétette az első képeket a 2026-os autójáról, a Mercedes – igazolva, hogy nem csak digitálisan létezik a kész modell – egy bejáratás erejéig pályára is vitte a W17-est.
Biztosnak tűnik, hogy 2026-ra nemcsak technikai szabályaiban, de a versenyzés képében is alaposan átalakul a Forma–1. Az új korszak sikere pedig nagyban fog attól függni, mennyire sikerül a sportnak elmagyarázni az új motorok működési elvét a széles nyilvánosság számára.
Csütörtök délelőtt online leplezte le idei autóját, a W17-et a Mercedes Forma–1-es csapata. Az istálló azt reméli, hogy az új szabályok nyújtotta lehetőségeket megragadva George Russell-lel a Kimi Antonellivel a volánnál visszaülhet a sport trónjára.
Még nem sok F1-es csapat jövő heti tesztmenetrendje ismert, de a McLaren most közölte sajátját, indoklásként pedig Andrea Stella csapatfőnök annak fontosságát hangsúlyozta, hogy a mozgalmas előszezonban egyetlen napnyi fejlesztési idő is hatalmas különbséget jelenthet az istállók felkészültségében.
