George Russell ellenállt az ismét remekül rajtoló Ferrarik által jelentette nyomásnak a Kínai Nagydíj sprintversenyén, így újabb győzelmet húzott be a 2026-os szezon kezdetén a Mercedesszel.
Fernando Alonso igyekezett a pozitívumokra koncentrálni a kínai sprintidőmérő után, de azért megjegyezte, hogy túl kell élniük a hétvége hátralevő részét megbízhatósági problémák nélkül.
A szezonnyitóhoz képest magasabb, de mégis erősen mérsékelt célt tűzött ki Fernando Alonso a Honda-motor miatt szenvedő Aston Martin számára a Kínai Nagydíjra. A spanyolt már egyáltalán nem húzza fel, hogy kvalitásaihoz képest méltatlan helyzetben kell versenyeznie F1-es karrierje végéhez közeledve.
A britek lassan nyomasztó fölényt tanúsítanak, a Mercedes végleg lezárta a Hamilton-korszakot, Lance Stroll megidézte Takuma Satót, villámrajtot keresve pedig egyre sűrűbben kell Charles Leclerc felé tekintgetni.
Max Verstappen a 2026-os F1-es szabályok legfőbb kritikusaként pozicionálja magát és gyakran a sportból való kiszállásának lehetőségét is belebegteti, a Red Bull csapatfőnöke szerint azonban a színfalak mögött a holland hozzáállása, profizmusa, a sporttal való törődése semmit sem változott.
Gabriel Bortoleto nyolcadik helyének köszönhetően legelső Forma–1-es versenyén rögtön pontot szerzett az Audi, a brazil pilóta futamról való beszámolója viszont egészen rendkívüli, és aláhúzza az új szabályok furfangosságát.
A világszerte szélsebesen terjeszkedő és nemrég az elektromosautó-eladásokban a Teslát is megelőző kínai gyártó, a BYD az autóversenyzés csúcskategóriáiba való beszállás lehetőségét mérlegeli, írja a Bloomberg.
