Nigel Mansell 33 éve ezen a napon szembesült az oválpályák brutalitásával, majd a fogát összeszorítva, mai fejjel elképesztő körülmények között állt rajthoz a legendás versenyen.
Napjaink F1-ében sajnos mindennapossá vált az online zaklatás és az elképesztőbbnél elképesztőbb vádaskodások terjesztése. Az Alpine úgy érezte, most már reagálnia kell.
Az Aston Martin Japánban kipróbált valamit, ami javított a csapat egyik legnagyobb problémáján, de élesben nem vethették be. Alonso azonban mintha nem értesült volna erről.
A Mercedes és a Ferrari csapatfőnöke is egyetértett valamiben a Japán Nagydíj után, de előbbi "közvélemény-kutatására” nem igazán lelkesedett a hallgatóság.
Juan Pablo Montoya 2001-ben ezen a napon megszerezhette volna első F1-es győzelmét, de aztán érkezett Max Verstappen édesapja, és tett róla, hogy ne szerezze.
Max Verstappen révén mindössze négy ponttal távozhat a Japán Nagydíjról a Red Bull, amely csapat autói számára ezen a versenyen még az Alpine is túl nagy falatnak bizonyult.
A Japán Nagydíjon nagyot balesetező Oliver Bearman jelezte, épségben megúszta az 50G erejű becsapódást, de felhívta a figyelmet az új szabályok egy nagy veszélyére.
Oliver Bearman szuzukai bukása éles kritikákat váltott ki, Carlos Sainz pedig bírálta az FIA-t, amiért nem akar a versenyzőkre hallgatni. A szövetség ezután közleményt adott ki.
A Ferrari a szezon harmadik futamán eddigi legrosszabb eredményét érte el, miután a McLaren képében új kihívóra akadt. Charles Leclerc így is hozott egy dobogót, Lewis Hamilton viszont a három élcsapat autóinak sorát zárta a hatodik helyen.
