A Mercedes F1-es csapatát vezető Toto Wolff beszélt a sportba való visszatérést mérlegelő Christian Hornerhez fűződő nehéz kapcsolatáról annak nyomán, hogy ők ketten történetesen ugyanazokat az Alpine-részvényeket nézték ki maguknak.
Csupán a 11. helyen zárta a Japán Nagydíj időmérőjét Max Verstappen, a hollandot azonban az új szabályok és az autójának kiszámíthatatlan működése eljuttatták arra a pontra, ahol elmondása szerint már semmiféle érzelmet nem váltanak ki belőle a történések.
Max Verstappen a Japán Nagydíj után megerősítette, hogy az F1-es versenyzéssel töltött jövőjét kell átgondolnia, mert igenis fontos, hogy élvezze a versenyzést, jelenleg pedig szemmel láthatóan nem élvezi.
A Mercedes a szezon harmadik versenyére, a Japán Nagydíjra is kisajátította az első rajtsort, ám a csapatvezető szavai alapján a futamon is megmaradhat közöttük a szombaton kialakult sorrend, hiszen George Russell technikailag hátrányos helyzetben lesz.
Max Verstappen már a Q2-ben elvérzett a szuzukai időmérőn, míg a csapattársa bejutott oda. Mindketten arról számoltak be, hogy nagyon nehezen vezethető autóval küzdöttek.
Noha a Mercedes kibérelte az első sort a Japán Nagydíjra, George Russell szerint ő még a második helynek is örülhet, miután ismét gondok adódtak az autójával.
Kimi Antonelli Sanghaj után Szuzukában is rajtelsőséget szerzett, a Mercedes pedig ismét kisajátította az első sort. A második sorban Oscar Piastri és Charles Leclerc leselkedik majd mögöttük.
Az F1 1992-ben vezette be a biztonsági autó intézményét, de csak 1993-ban, napra pontosan 33 éve használták először. Azon a versenyen, amelyen Ayrton Senna utoljára nyert hazai közönség előtt.
A Mercedes hangolt legjobban a Japán Nagydíj időmérő edzésére, és nem úgy tűnik, hogy bárki is beleszólhat majd Antonelli és Russell pole-ért zajló csatájába.
