Közel háromszor több előzést hozott a verseny az idei Ausztrál Nagydíjon, mint a tavalyin – hirdették a Forma–1 közösségi oldalai nem sokkal a leintés után. Ez az örömhír azonban nem sok hozzászólót tévesztett meg, és ezt a moderátorok is hamar érzékelték.
A Red Bull két pilótájának szerencséje szombatról vasárnapra egyaránt megfordult az Ausztrál Nagydíjon. A kieső Isack Hadjar sajnálja, hogy nem harcolhatott a dobogóért, de a fő rejtélyt a rajt okozta a csapatnak.
Liam Lawson és Sergio Pérez 2024-ben "lettek barátok", de mivel a mexikói tavaly nem versenyzett az F1-ben, azóta nem találkoztak a pályán. Most, hogy ismét igen, rögtön egymásnak is feszültek.
A Mercedes elképesztően gyors volt az egyenesekben az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, a zavarbaejtő pedig az, hogy az ugyanolyan motort használó McLarent is állva hagyta itt. De erre is van magyarázat.
Legutóbb 2012-ben fordult elő, hogy valaki (akkor ketten is) lemaradjon egy F1-es futamról azért, mert nem tudta bizonyítani, hogy elég gyors az autója.
Kimi Antonelli viszontagságos szombati nap végén remek második helyet szerzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, ám eredménye néhány órán át a levegőben lógott, mivel egy szabálytalanságot is elkövetett.
Miután közel egy másodperces hátránnyal a hetedik helyen végzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, Lewis Hamilton eléggé kikelt magából a Mercedes velük szemben meglévő előnye miatt.
Javuló tendenciát mutat a küszködő csapat, amit Alonso időmérőn elért 17. helye is jelez, de a spanyol előrevetítette, hogy a versenyen nem kockáztathatják a versenyen nem kockáztathatnak.
Nagy fölénnyel szerezte meg az első és a második helyet is az Ausztrál Nagydíj rajtrácsára a Mercedes, de Toto Wolff váltig állítja, hogy nem számított ilyen kimagasló teljesítményre az autóitól.
