A Ferrari a szezon harmadik futamán eddigi legrosszabb eredményét érte el, miután a McLaren képében új kihívóra akadt. Charles Leclerc így is hozott egy dobogót, Lewis Hamilton viszont a három élcsapat autóinak sorát zárta a hatodik helyen.
Fernando Alonso sincs elragadtatva attól, hogyan formálták át az új szabályok a vezetési igényeket a Forma–1-es naptár legizgalmasabb pályáin és kanyarjaiban.
Csupán a 11. helyen zárta a Japán Nagydíj időmérőjét Max Verstappen, a hollandot azonban az új szabályok és az autójának kiszámíthatatlan működése eljuttatták arra a pontra, ahol elmondása szerint már semmiféle érzelmet nem váltanak ki belőle a történések.
A szuzukai pálya a sodrós, gyors kanyarjai révén vált a versenyzők és a nézők egyik kedvencévé az évtizedek során, ám az idei Japán Nagydíj első edzésnapja megerősítette az aggodalmakat.
A Mercedes a szezon harmadik versenyére, a Japán Nagydíjra is kisajátította az első rajtsort, ám a csapatvezető szavai alapján a futamon is megmaradhat közöttük a szombaton kialakult sorrend, hiszen George Russell technikailag hátrányos helyzetben lesz.
A Mercedes kezdett az élen a Japán Nagydíjon, az első szabadedzést George Russell zárta a legjobb idővel, mindössze 26 ezredmásodperc előnnyel Kimi Antonellivel szemben, de a McLaren és a Ferrari autói sem maradtak el sokkal.
Max Verstappen a Japán Nagydíj csütörtöki sajtónapján azért büntetett egy újságírót, mert az a munkáját végezte, és feltett egy teljesen indokolt, ám a holland pilóta számára kellemetlen kérdést.
A címvédő McLaren még nem szerzett dobogós helyet az idei szezonban, sőt, a rajtrácsra való felállással is igencsak meggyűlt a bajuk, ám Lando Norris szerint képes lehet a 2024-eshez hasonló fordításra, és még a bajnokság megnyerését sem tartja kizártnak.
