Miután a Forma–1-es szezonnyitó kis híján hatalmas rajtbalesettel kezdődött, több versenyző is olyan szabályváltoztatások mellett kardoskodik, amelyek eredményeként a startoknál kiszámíthatóbban viselkednének az autók.
A britek lassan nyomasztó fölényt tanúsítanak, a Mercedes végleg lezárta a Hamilton-korszakot, Lance Stroll megidézte Takuma Satót, villámrajtot keresve pedig egyre sűrűbben kell Charles Leclerc felé tekintgetni.
Max Verstappen a 2026-os F1-es szabályok legfőbb kritikusaként pozicionálja magát és gyakran a sportból való kiszállásának lehetőségét is belebegteti, a Red Bull csapatfőnöke szerint azonban a színfalak mögött a holland hozzáállása, profizmusa, a sporttal való törődése semmit sem változott.
Liam Lawson és Sergio Pérez 2024-ben "lettek barátok", de mivel a mexikói tavaly nem versenyzett az F1-ben, azóta nem találkoztak a pályán. Most, hogy ismét igen, rögtön egymásnak is feszültek.
A hétvégén az Ausztrál Nagydíjjal elstartolt az idei Forma–1-es szezon, és a jelek afelé mutatnak, hogy Lewis Hamiltonra még év közben vár egy versenymérnökcsere.
Kettős győzelmet aratott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Mercedes, George Russellt Kimi Antonelli követte a célban az új szabályrendszer hajnalán. Charles Leclerc lett még dobogós a második erővé előlépő Ferrarival, Oscar Piastri viszont már a rajt előtt összetörte a McLarent.
A címvédő Lando Norris az ötödik helyen zárta a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és távol volt attól, hogy beleszólhasson a dobogós helyek sorsába. A brit nem is a győztes Mercedes, hanem a harmadik és negyedik helyen végző Ferrari autóját tartja jelenleg az etalonnak.
Oscar Piastri nem hárítja magától a felelősséget, ugyanakkor kifejtette, számos tényező összejátszásának következménye volt, már a rajt előtt kiesett hazai futamáról.
George Russell győzelmévek indult az F1 új korszaka, mutatjuk, mit mondott a Mercedes britje, illetve a mögötte végző Kimi Antonelli és Charles Leclerc a leintés után.
