Oscar Piastri kilencszeres futamgyőztesként és a tavalyi szezon egyik vb-esélyeseként már máshogy tekint vissza arra az időszakra, amikor még az sem tűnt biztosnak, hogy mikor és hol debütálhat az F1-ben.
A Milton Keynesben saját motorgyártó részleget létesítő Red Bull a Forddal lépett technikai partnerségre 2026-tól, az amerikai gyártó hozzájárulása pedig jóval kiterjedtebb lesz annál a szinte jelképes mértéknek, amivel a felek előzetesen számoltak.
Az persze régóta köztudott, hogy milyen új csapatok érkeznek az F1-be 2026-ban, január első napjaiban azonban még négy régi istálló is arculatváltást jelentett be – noha egyeseknél nagyítóval kell keresni a különbséget.
Lewis Hamilton ignorálja őt a paddockban, és szerinte a Ferrari pilótája más ember lett azóta, hogy bemutatkozott az F1-ben. Ehhez képest Charles Leclerc vele és mindenki mással is barátságos.
Gianpiero Lambiase a jelek szerint két vasat tart egyszerre a tűzben. Hogy végül melyik lesz a befutó, azt még nem tudni, de nagyon úgy néz ki, hogy a mérnök tényleg elhagyni készül a Red Bullt.
Michael Schumacher élete 2013. december 29-én örökre megváltozott, a hétszeres világbajnok pedig alighanem már soha nem lesz ugyanaz az ember, aki egykor volt.
A Ford és a Red Bull első F1-es motorja minden kitűzött célt elért, de hogy a riválisokhoz viszonyítva ez mire lesz elég, az majd csak a pályán derül ki.
