A kesztyűjét dobáló Alonso csak a csapat közleményében szólalt meg, de közben olyan információk szivárognak az Aston Martintól, amelyek igencsak aggasztó képest festenek az istálló helyzetéről.
Egyetlen bahreini tesztnap alatt változott a hangulat az F1-es paddockban azzal kapcsolatban, hogy melyik gyártó és csapat rendelkezhet a legjobb technikával a 2026-os szabályváltozások hajnalán. Carlos Sainz megerősítette azt a véleményt, amit Toto Wolff szerdán megfogalmazott.
Szahírban, az F1-es teszt ideje alatt is folytatódik a gyártók és az FIA közötti egyeztetés arról, hogyan kezeljék a motorok körül kirobbant vitás helyzetet.
Az Aston Martin tervezője és csapatfőnöke, Adrian Newey elárulta, jóval azelőtt megszülettek már a fejében az AMR26-os tervei, hogy ténylegesen elkezdett volna dolgozni új munkahelyén.
Fernando Alonso idén már 45 éves lesz, de régen készülhetett egy szezonra olyan izgatottsággal, mint idén. A versenyzők többségével ellentétben azonban a spanyol nem az autó, hanem a saját akkumulátorainak lemerülése miatt aggódik.
A címvédő McLaren a szerdán kezdődő bahreini teszt helyszínén bemutatta idei Forma–1-es autóját, amit Lando Norris először még olyasvalamihez hasonlított, amire főnökének azonnal replikáznia kellett.
