Csupán a 11. helyen zárta a Japán Nagydíj időmérőjét Max Verstappen, a hollandot azonban az új szabályok és az autójának kiszámíthatatlan működése eljuttatták arra a pontra, ahol elmondása szerint már semmiféle érzelmet nem váltanak ki belőle a történések.
Az F1 1992-ben vezette be a biztonsági autó intézményét, de csak 1993-ban, napra pontosan 33 éve használták először. Azon a versenyen, amelyen Ayrton Senna utoljára nyert hazai közönség előtt.
A Mercedes hangolt legjobban a Japán Nagydíj időmérő edzésére, és nem úgy tűnik, hogy bárki is beleszólhat majd Antonelli és Russell pole-ért zajló csatájába.
A címvédő McLaren még nem szerzett dobogós helyet az idei szezonban, sőt, a rajtrácsra való felállással is igencsak meggyűlt a bajuk, ám Lando Norris szerint képes lehet a 2024-eshez hasonló fordításra, és még a bajnokság megnyerését sem tartja kizártnak.
Úgy volt, hogy csak később léphetik meg ezt, de végül a csapatok és a motorgyártók teljes támogatása mellett már Szuzukára módosítottak, hogy elkerüljék a kínos jeleneteket.
