A szezonnyitóhoz képest magasabb, de mégis erősen mérsékelt célt tűzött ki Fernando Alonso a Honda-motor miatt szenvedő Aston Martin számára a Kínai Nagydíjra. A spanyolt már egyáltalán nem húzza fel, hogy kvalitásaihoz képest méltatlan helyzetben kell versenyeznie F1-es karrierje végéhez közeledve.
Bár csak pár nap telik el az F1-es szezon első két versenye között, a sanghaji bokszutcában két látványos újítás is feltűnt a Ferrarikon a melbourne-i nyitófordulóhoz képest. Lewis Hamilton óvatosan beszélt a csapat hétvégi várakozásairól.
Ha sikerül az üzlet, azzal Wolff kigolyózza korábbi nagy riválisát, Christian Hornert a versenyből, megakadályozva ezzel a Red Bull volt csapatfőnökének visszatérését az F1-be.
A Red Bull két pilótájának szerencséje szombatról vasárnapra egyaránt megfordult az Ausztrál Nagydíjon. A kieső Isack Hadjar sajnálja, hogy nem harcolhatott a dobogóért, de a fő rejtélyt a rajt okozta a csapatnak.
Liam Lawson és Sergio Pérez 2024-ben "lettek barátok", de mivel a mexikói tavaly nem versenyzett az F1-ben, azóta nem találkoztak a pályán. Most, hogy ismét igen, rögtön egymásnak is feszültek.
Toto Wolff úgy érzi, komoly küzdelemre kell készülniük a Ferrari ellen a folytatásban, miközben a maranellóiak megőrizhetik az előnyüket egy bizonyos területen.
Lando Norris és Max Verstappen az Ausztrál Nagydíj után is kritizálta a 2026-os F1-et, előbbi pedig elmondta, milyen veszélyes helyzetek következhetnek be az új szabályok miatt.
Az Ausztrál Nagydíjon a Mercedes legyőzte a Ferrarit az első helyért folytatott csatában, és talán felmerülhet a kérdés, hogy az olaszok a túl óvatosan megválasztott taktika miatt estek el egy jobb eredmény reményétől. A csapatfőnök szerint azonban nem ez volt a döntő.
