Az év első F1-es sprintfutamának időmérőjén, Sanghajban a Mercedes ismét kibérelte az első rajtsort, a Ferrari és a McLaren között alakult ki szoros csata az élmezőnyben.
Az új energia-visszanyerési szabályok egy aprónak tűnő, de fontos igazságtalanságára hívta fel a figyelmet George Russell, miután azt tapasztalta, hogy a pole-pozíciója nemcsak előnyt, de hátrányt is okozott számára az Ausztrál Nagydíjon.
Az Aston Martin és a Honda F1-es együttműködése egyelőre egy a versenyek teljesítésére sem alkalmas autót szült, a japánok pedig két dologban biztosak: a Kínai Nagydíjra nem várható javulás, a továbbiakban pedig szorosabban kell együtt dolgozniuk a brit csapattal.
Közel háromszor több előzést hozott a verseny az idei Ausztrál Nagydíjon, mint a tavalyin – hirdették a Forma–1 közösségi oldalai nem sokkal a leintés után. Ez az örömhír azonban nem sok hozzászólót tévesztett meg, és ezt a moderátorok is hamar érzékelték.
A hétvégén az Ausztrál Nagydíjjal elstartolt az idei Forma–1-es szezon, és a jelek afelé mutatnak, hogy Lewis Hamiltonra még év közben vár egy versenymérnökcsere.
Ha sikerül az üzlet, azzal Wolff kigolyózza korábbi nagy riválisát, Christian Hornert a versenyből, megakadályozva ezzel a Red Bull volt csapatfőnökének visszatérését az F1-be.
A McLaren és a többi Mercedes-ügyfélcsapat is komoly hátrányban van a gyári istállóval szemben az energia-menedzsment terén. Andrea Stella oda is szúrt a partnerüknek.
