A Red Bull számára lehetőség nyílik, hogy matematikailag is bebiztosítsa a konstruktőri vb-címet Szingapúr utcai pályáján, de lehet, hogy a vonalvezetés módosítása csökkenteni fogja az előnyüket.
Stadionépítés miatt ugyanis átmenetileg kikerül a vonalvezetésből négy lassú, derékszögű kanyar a kör végéről, ettől gyorsulni fog a pálya és talán előzési lehetőség is kínálkozik majd a meghosszabbított egyenes végén.
Ugyanakkor az erősorrendet is befolyásolhatja az említett módosítás: a The Race és az Autosport elemzésében egyaránt arra jutottak, hogy a négy kanyar hiánya bizonyára csökkenteni fogja a gumik terhelését, főleg a hátsókét. A túlmelegedés a pálya ezen pontján korábban valós problémának számított, mert sűrűn követték egymást a lassú kanyarok és a kigyorsítási szakaszok.
Márpedig a Red Bull egyik nagy erőssége pont az, hogy a riválisoknál jobban tudja kímélni az abroncsokat, a meleg időjárásban tehát elméletileg közelebb maradhatnak hozzájuk az üldözők. Az Autosporton azt is megemlítették, hogy az RB19-nek nem mindig ízlettek a kerékvetők és a pálya egyenetlenségei, és ez Szingapúr utcáin akár újból problémát okozhat.
A Mercedes örült a legjobban az új direktívának, de végül ők is pórul járnak miatta?
A Red Bull a hétvégén bebiztosíthatja a konstruktőri vb-címet, bár az ehhez szükséges feltételhalmaz miatt ez egyelőre nagyon valószínűtlennek tűnik. A csapattól kettős győzelem kell hozzá, ami nyilván megoldható, de a Mercedesnek katasztrófával, nullázással kellene szembesülnie ahhoz, hogy már most végleg eldőljön a csapatok bajnokságának 1. helye. Illetve, ha a Red Bull megszerzi a leggyorsabb körért járó pontot, akkor az ő szempontjukból egy 10. hely is belefér a Mercedestől.
Külön érdekesség, hogy Max Verstappen még sosem nyert Szingapúr pályáján.
