Amióta az FIA limitálta a különböző motorkomponensek használatát a Forma-1-es csapatok számára, az ezzel kapcsolatos rajtbüntetések a versenyhétvégék szerves részév váltak.
A motorszabályok befagyasztása valamilyen szinte stabilizálta ezt a helyzetet. A csapatok ugyanis a döntés értelmében ugyanazon erőforrásokat fogják használni a 2025-ös szezon végéig és csak akkor végezhetnek el változtatásokat, ha folyamatosan gond akad a hajtómű megbízhatóságával.
Azonban a megengedett mennyiséghez képest 137-tel több motorkomponens került a mezőny autóiba összesen, ami rekordnak számít a sportág történelmében. 20 alkalommal fordult elő, hogy az illetőnek a rajtrács legvégéről kellett megkezdenie a futamot és ezen szankciókon felül 135 pozícióval soroltak hátrébb a szabályok ellen vétő versenyzőket.
A „büntetési versenyt” Yuki Tsunoda nyerte, mert az AlphaTauri japán pilótája 3 alkalommal is mezőny legvégére lett száműzve a büntetései miatt. Ezeken kívül még volt egy 5 rajthelyes büntetést eredményező váltócseréje, valamint egy 10 rajthelyes hátrasorolása, miután kigyűlt a 3 megrovása.
A dobogó másik két helyén nagy meglepetésre a Ferrari versenyzői végeztek. A 2. helyen Charles Leclerc végzett a 10 rajthelyes büntetésével és a 2 mezőny végéről való rajtjával, amíg a 3. helyen végző Carlos Sainz ugyanennyiszer volt kénytelen a mezőny végéről startolni, de a spanyol ezen felül csak egy 5 rajthelyes büntetést kapott egy váltócsere következtében.
Sainz-cal holtversenyben végzett a két Alpine pilóta, ugyanis Fernando Alonso és Esteban Ocon is pont ugyanolyan büntetéseket kapott a 2022-es során, mint a Ferrari spanyol pilótája.
Azonban a negatív példák ellenére voltak olyan csapatok is, akik képesek voltak büntetés nélkül végigcsinálni a szezont. Ugyan a Mercedes csapatos autók erőforrásai az E10-es üzemanyag használata miatt jelentősen gyengébbek lettek, de legalább a megbízhatóságuk megmaradt ugyanolyan jónak, mint volt. Ez abban nyilvánul meg, hogy mindkét Aston Martin és Williams autóban sem kellett a megengedettnél több motorkomponenst használni és rajtuk kívül még Daniel Ricciardo (McLaren – Mercedes – a szerző) is át tudta vészelni a szezont büntetés nélkül.
