Nigel Mansell csatlakozott a Forma–1-es szabályokat kritizálók táborához. A sorozat 1992-es világbajnoka szerint az előzések egy része egyáltalán nem valódi, és egyetért a fanyalgó szurkolókkal.
Egyelőre ki lehet jelenteni, hogy a Forma–1 2026-os szabályai, pontosabban annak következményei finoman szólva sem arattak osztatlan sikert a közvéleményen belül. Mind a versenyzők, mind a szurkolók egy része kritizálja a jelenlegi F1-et, egyfelől a vezetés, másfelől a versenyzés minőségének jelentős romlása miatt.
Ehhez a táborhoz csatlakozott nemrég Nigel Mansell, a széria 1992-es világbajnoka. A Williams történetének legeredményesebb pilótája elsősorban a csaták jellege miatt bírálta a sorozatot. Merthogy tény, hogy idén olyan helyeken is vannak láttunk már előzéseket, ahol korábban szinte soha, de ezek egy részének nincs igazi sportértéke.
„Talán lelőnek, amiért ezt mondom, de sajnos az előzések egy része egyáltalán nem valódi – nyilatkozta Mansell az Autosportnak. – Mármint néhány előzés nagyszerűen néz ki, aztán jön a következő kanyar, és az [egyik] autó elhúz, a másik pedig [már-már] visszafelé megy, mert a »számítógép« nem jókor adja az extra teljesítményt, és nyilván nem a pilóta irányítja, hiszen ő nem használta volna.”
A Japán Nagydíjon még egy olyan bizarr eset is előfordult, hogy egy versenyző akaratán kívül előzte meg a másikat. Lando Norrisról van szó, aki annak ellenére ment el Lewis Hamilton mellett, hogy ezt egyáltalán nem tervezte, de az energiamenedzsmentbeli eltérés miatt akkora teljesítménybeli különbség lett a két autó között a McLaren javára, hogy egyszerűen nem volt más választása.
„Azt hiszem, Lando volt, aki mondta, hogy »nem akartam megelőzni a gyors kanyarba, illetve a sikánba menet, de nem volt más választásom« – idézte fel ezt a mozzanatot a két főszereplő honfitársa. – Aztán a kanyarkijáratnál ő van előrébb, és a [másik] autó egyszerűen ismét elhúz mellette az egyenesben. Szóval úgy vélem, nagyon óvatosnak kell lenni, és engem felejtsetek el, ez nem rólam szól. A szurkolók viszont világszerte morcosak, sokat ismerek közülük. És igazság szerint egyetértek velük.”
Öröm az ürömben, hogy a problémákat az FIA-nál is felismerték, és igyekeztek tenni ellenük. Az ezen a hétvégén esedékes Miami Nagydíjra ugyanis jó néhány finomhangolást jelentettek be az előírásokat illetően, amelyek a biztonság növelése mellett a vezetési élmény és a versenyzés minőségét hivatottak szolgálni.
