Max Verstappen küzdelmes Kínai Nagydíjat zárt kieséssel, amit követően ismét kiakadt a Forma–1 jelenlegi szabályaira, és mindenkire, aki szereti. Hangsúlyozza, véleményét nem az diktálja, hogy visszaesett a Red Bull teljesítménye.
„Már az is segítene, ha rendes rajtjaink lennének, mert eddig minden alkalommal visszaestem az utolsó helyre!” – értékelt a sanghaji vasárnapjának végén Verstappen, aki a középmezőnyben és az alsó pontszerző helyeken küzdött, mielőtt tizenegy körrel a vége előtt meghibásodott az autója, amit elmondása szerint hűtési probléma okozott.
A holland azonban nem annyira a mostani futamával volt elfoglalva a leintés után, inkább a sport egészére, az új szabályok hatására tekintett, és újabb kritikaáradattal illette az F1-es versenyzés jelenlegi módját, amiben a versenyzői képességeket elhomályosítja az autók energiaigénye.
„Ez szörnyű. Aki ezt szereti, annak tényleg fogalma sincs a versenyzésről. Egyáltalán nem élvezetes. Tiszta Mario Kart, ez nem versenyzés. Megelőzöl valakit az extra energiával, ettől lemerül az akkumulátorod, és a következő körben visszaelőznek. Számomra ez inkább egy vicc” – mondta Verstappen, akit a The Race idéz.
Videó: Alonso nem bírta fogni a kormányt, saját döntéséből adta fel a Kínai Nagydíjat
„Csak Kimi [Antonelli] és George [Russell] nyer, szóval az se valami fordulatos. Mérföldekkel járnak a mezőny előtt. A Ferrari néha az élre tör ezekkel a jó rajtjaival, de aztán pár kör után minden visszarendeződik.”
„Ennek az egésznek semmi köze a versenyzéshez, és akkor is ezt mondanám, ha én nyerném a versenyeket. Nem a saját helyzetem miatt vagyok dühös, egyszerűen érdekel, hogy milyen terméket állítunk elő.”
Verstappen elmélete szerint két olyan embercsoport létezik jelenleg a világon, amely örömét leli a 2026-os szabályokban. Az egyikbe azok tartoznak, akiknek konkrét hasznuk van belőle, mint a szezont domináns formában kezdő Mercedes, a másikba pedig a sportot kevéssé átlátó nézők.
„A versenyzők többsége ezen a véleményen van. Persze azok szerint, akik nyernek, minden nagyszerű, és ez érthető is. Aki előnyben van, nem szívesen adja azt fel, hiszen nem tudhatja, hogy ezt követően is jó autója lesz-e. De a versenyzők többségével beszélve kiderül, hogy ők se ezt szeretik, és az igazi F1-rajongók se ezt szeretik. Talán egyes rajongóknak tetszik, de ők nem értik a versenyzést. Remélhetőleg minél előbb megszabadulhatunk ezektől a szabályoktól.”