Javíthatatlannak ítélték a szezonnyitón kétszer is tönkrement részegységet, amelyből már a harmadikat kell berakniuk az autóba Szaúd-Arábiában, ezért Leclerc-t tíz hellyel hátrébb sorolják a rajtrácson az időmérő után.
A 16-os rajtszámú Ferrariban a vezérlőelektronika romlott el kétszer Bahreinben a hibás kötegelés miatt. A verseny előtt észrevette a csapat a hibaveszélyt, ezért beszereltek egy új egységet Leclerc autójába, csakhogy a futamon az sem bírta a strapát, a bukkanók okozta rázkódás a monacói versenyző kieséséhez vezetett.
Frédéric Vasseur csapatfőnök szerdán megerősítette, hogy már az idény második versenyén túllépik a szabadon felhasználható keretet ebből a hajtáslánc-elemből. „Két hiba jelentkezett, az egyik vasárnap délelőtt a motor beindításánál, majd egy másik a futamon. Sajnos mindkétszer a vezérlőelektronika okozta a bajt, ilyesmit korábban sosem észleltünk. Remélem, hogy most már mindent megoldottunk” – jelentette ki a csapatfőnök.
„Alaposan kielemeztük a problémát, de Dzsiddában sajnos büntetésben részesülünk, mert egy idényben csak kettőt lehet [szabadon] felhasználni a vezérlőelektronikai egységből.”
A Ferraritól a pilótája is ütőképesebb formára számít a következő futamon
A szaúdi pálya előzés szempontjából nem tartozik a legnehezebbek közé, ráadásul a Ferrari a végsebesség szempontjából eddig legalább jól muzsikált. Ettől függetlenül Leclerc-re mozgalmas verseny vár, és az idény későbbi részében várható, hogy szüksége lesz még újabb friss vezérlőelektronikára.
Nem kizárt, hogy ha a hétvégén már úgyis hátrébb sorolják Leclerc-t, a Ferrari stratégiai okból további elemeket is kicserél a motorban és felhalmoz további büntetéseket, hogy egy darabig ne kelljen hasonló miatt aggódniuk, bár a belsőégésű motorból például három használható a szezonban, így a ki-be szerelés időigénye miatt ez nem feltétlenül vonzó megoldás.
Amióta 2014-ben, a hibrid éra kezdetén bevezették a „keretes” rendszert a motor részegységeire, a legsötétebb napjaiban még a McLaren vagy a Red Bull sem kapott büntetést már a második futamon a keret túllépéséből adódóan. Eddig csak egyszer, 2021-ben fordult elő ilyesmi, az AlphaTaurinál, de ők is azt követően jutottak el ide, hogy Imolában az időmérőn mért kör nélkül zárt a balesetet szenvedő Cunoda Juki, így teljesen ingyen, formális büntetéssel beszerelhették neki az extra részegységeket.
