Marc Márquezt ütötték-vágták a rajt után, de így is fölényesen nyerte az Aragóniai Nagydíjat

Zsinórban harmadszor nyerte meg az Aragóniai Nagydíjat Marc Márquez, aki a tegnapi sprintgyőzelme után duplázott az egyik kedvenc pályáján, pedig sokkal nehezebb dolga volt, mint szombaton.

Mindenki a közepes–közepes gumikeveréken kezdte meg a 23 körös versenyt, ami nem is csoda, hiszen a hétvége legmelegebb körülményei fogadták a versenyzőket 51 fokos aszfalthőmérséklettel.  Bezzecchi jól kapta el a rajtot a pole-ból, de Marc Márquez – akárcsak a sprinten – megint bevetődött mellé az egyes kanyar féktávján, de az olasz ezúttal visszavágott és a hármas kanyar felé visszaelőzte a Ducatit, amely szikrákat hányt, a felvételek tanúsága szerint ugyanis a kettes kanyar után megint bekapcsolt az összeültető a motoron, ami magyarázza a tempóvesztést. Marc Márquez mellett rögtön ezután ráadásul Martín is elment, az első kör felénél így Bezzecchi, Martín, Marc Márquez, Acosta, Raúl Fernández, Álex Márquez, Bagnaia, Di Giannantonio volt a sorrend az első nyolc helyez, de Marc Márquez nem várt a kör végéig és agresszív manőverrel visszavette a második helyet a vb-éllovastól, akit ezután az Aprilia versenyzőjének kibillenését kihasználva Acosta is megelőzött, sőt, nem sokkal később Álex Márquez is lehagyta. Ezzel Martín pillanatok alatt visszacsúszott az 5. helyre.

A rajt és Marc Márquez visszaesése a 3. helyre:

Bezzecchi ekkor 0,7 másodperccel vezetett a hétszeres MotoGP-világbajnok előtt, Márquez pedig nem is tudta elkezdeni azonnal csökkenteni a különbséget, sőt, az a 3. kör kezdetén egy pillanatra közel egy másodpercre nőtt. Ezután egy ideig ismét 0,7 másodperces távolságból követte Bezzecchit Márquez, akire tapadt Acosta, míg a Gresini Ducatin ülő Márquez-testvér kissé leszakadt. Az 5. körben azonban Marc 0,3 másodpercre csökkentette a különbséget, majd a 6. körben a 15-ös kanyarban – ugyanott, ahol Martínt – megelőzte az olaszt. Bezzecchi a hátsó egyenesben még próbált visszatámadni, a két motor fej-fej mellett haladt, de aztán a féktávon kénytelen volt engedni, aminek következtében kívülről Acosta is elment mellette. Eközben hátrébb is zajlottak az események: Bagnaia és Morbidelli is elesett, Raúl Ferndández pedig váltóhiba miatt a garázsba parkolt.

Márquez előzése és a fej-fej melletti csata:

Az első helyért zajló csata ugyanakkor még nem dőlt el, Acosta ugyanis első MotoGP-győzelmére hajtva továbbra is ott lihegett honfitársa nyakán, és Bezzecchi is próbálta tartani a tempót, így a 9. körben még mindig másodpercen belül motorozott a KTM-hez képest. És ez így ment hosszú körökön át – féltávnál gyakorlatilag semmi sem választotta el Acostát és ellenfelét, míg az összetett éllovasa hátulról figyelte őket. Bezzecchi mögött Álex Márquez már 1,3 másodperces hátránnyal következett, mögötte Martín, Aldeguer, Di Giannantonio, Moreira, Miller és Mir volt az első tíz sorrendje.

Acosta azonban nem bírta végig a ducatis által diktált tempót – utóbbi a 13. és 14. körben is hatalmasat robbantott –, és a hajrához közeledve tizedről tizedre elkezdett leszakadni. A győzelem sorsa tehát eldőlni látszott – noha Márquez a 18. körben a 14-es kanyarban majdnem elesett, ami mutatta, továbbra is mennyire a határon motorozott –, míg Bezzecchi is egyre inkább leszakadt Acostáról.

Öt körrel a vége előtt az élen álló spanyol előnye 1,8 másodpercre rúgott, Acosta pedig nagyjából ugyanennyivel vezetett az Aprilis olasz versenyzője előtt, aki már 4,4 másodpercre szakította le magáról Álex Márquezt. Hátrébb a pontszerző helyezésekért még zajlottak csaták – Moreira és Bastianini például a végéig meccseltek a 8. helyért, ami végül előbbié lett.

Márquez eközben 1,7 másodperccel nyert Acosta előtt, míg a harmadik helyen Bezzecchi végzett. 

A további sorrend a pontszerzők között: Álex Márquez, Martín, Aldeguer, Di Giannantonio, Bastianini, Moreira, Binder, Miller, Mir, Rins, Marini, Zarco.