A hétvégén a spanyolországi Jerezben megkezdődik a MotoGP 2026-os szezonjának európai idénye, egyúttal közel egyhónapos szünet után térnek vissza a pályára a versenyzők. Köztük a szezont a várakozásokat alulmúlva kezdő Marc Márquez, akinek nagydíjon még dobogója sincs az idén, így csak az 5. helyen áll a pontversenyben. A Ducati sztárja Jérezben ugyanakkor felfedte, hogy nem véletlenül aggódtak sokan a fizikai állapota miatt, ugyanis a legutóbbi hétvégén, illetve bizonyos mértékben az az előtti futamokon is komoly küzdelmet folytatott a saját testével.
Mint azt bizonyára sokan tudják, a hétszeres világbajnok továbbra is 2020-as jerezi bukásának utóhatásaitól szenved, és nem segített neki a gyógyulásban tavalyi indonéziai, majd az Austinban elszenvedett pénteki esése sem, amikor ismételten a teste jobb oldalát ütötte meg. És bár Texasban nem akarta beismerni, hogy a fizikai állapota hátráltatja őt a minél jobb eredmény elérésében, hazai futama előtt megtette ezt.
„Hát igen, az egy nagy bukás volt. Nagyon nagy esés. És az a helyzet, hogy nem szeretek hétvégén bukni, mert ez nem segít – idézi a válaszát láthatóan óvatosan és megfontoltan kezdő címvédőt a Motorsport. Márquez ezután megmutatta az alkarját (nyitóképünkön), amelyen még mindig láthatók a bukás nyomai. „Be volt kötve, így senki sem tudta. Megint a jobb karom. [A már meglévő problémákkal együtt] ez egy nehéz hétvége volt. Az utóbbi futamokon az történt, hogy pénteken még egy versenyző voltam, szombaton egy másik, vasárnap pedig megint egy másik. Egyre rosszabb lett.”
Marquez egyúttal elárulta, hogy milyen jelekből lehet észrevenni rajta, ha fizikálisan nincs rendben: ha a jobb könyöke fent van, az védekezést jelent, ha pedig lent, a magabiztosságot és fájdalommentességet.
A 33 esztendős sportoló emellett azt is beismerte, hogy a versenyek első néhány köre az utóbbi időben nehézséget okozott neki. „Edzésen fel tudom melegíteni a testem, és 10 percen belül a motoron vagyok, a futamon viszont bemelegítesz, majd 25 percet vársz a rajtrácson, és aztán újrakezded. Az első három körben küzdöttem a fájdalommal, atán ahogy a testem bemelegedett, egyre jobban éreztem magam. Ezen dolgozunk, és szerintem az is segít majd, hogy nagyobb teljesítmény áll rendelkezésemre, így kevésbé kell terhelnem az inakat és hasonlók.”
Arra a kérdésre, hogy 100%-osnak érzi-e magát, így felelt: „Igen, sokkal jobban érzem magam, mint az előző futamokon. Jó szinten vagyok a versenyzéshez. Ez nem jelenti azt, hogy én leszek a leggyorsabb, de a fizikai állapotomat tekintve sokkal jobban érzem magam. Most úgy érzem, jó szinten vagyok a motorozáshoz. Nem 110 százalékon, de az itt, a MotoGP-ben elérhető maximumon.”
Jól debütált a 2027-es Ducati
Miközben Marquez minden erejével az idei szezonra koncentrál, a többi gyártóhoz hasonlóan a Ducatinak már a 2027-ben debütáló 850 köbcentis versenygépével is foglalkoznia kell. A KTM, a Honda és a Yamaha után az olasz gyártó lett a legutóbbi, amely pályára vitte a jövőre induló új korszakra készített prototípusát, amelyet a teszpilóta, Michele Pirro járatott be még április 13-án, Misanóban.
Gigi Dall’Igna, a Ducati főnöke pedig Jerezben nyilatkozott hosszabban arról, hogy miként alakultak az első méterek a Desmosedici GP27-tel. „Az első benyomás nagyon jó volt. Minden jól működött, és a motor készen áll a további tesztekre” – mondta az 59 esztendős mérnök, aki megerősítette, hogy a jövő héten ismét tesztelnek, ezúttal a Hondával közösen Mugellóban, ahol várhatóan ismét Pirro ül majd a motoron. Dall’Igna ezután hozzátette, hogy a 850 köbcentis motor ezen a teszten minden jelenleg rendelkezésre álló 2027-es fejlesztést megkap, miközben Pirro a Pirelli 2027-es prototípus abroncsai és a Shell-lel együttműködésben fejlesztett új, teljes mértékben fenntartható üzemanyaggal köröz majd.