Mindkét éllovas növelte előnyét az F1-be vezető sorozatokban, egyikük már Monzában bajnok lehet

Az F2-ben Joshua Dürksen, az F3-ban pedig Taito Kato nyerte a monzai sprintfutamot. Nikola Tsolov és Freddie Slater is növelte előnyét a tabella élén, utóbbi akár már a vasárnapi főfutamon bajnok lehet.

A Forma–1 mellett a Forma–2 és a Forma–3 mezőnye is szerepel ezen a hétvégén, sőt, szombaton ők már versenyeztek is. Délelőtt a kisebbik kategória pilótái gurultak pályára: a pénteki időmérőn a tabellát vezető Freddie Slater szerezte meg a pole-pozíciót és az azzal járó 2 pontot, így a fordított rajtrácsos sprintfutamon tizenkettedikként várta a piros lámpák kialvását. Bajnoki riválisának, Ugo Ugochukwunak eleve rosszul sikerült a kvalifikáció, ráadásul egy csúnya manőverért még meg is büntették, így ő csak a huszonharmadik helyről kezdte meg a versenyt. Az élről Brando Badoer, mellőle Pedro Clerot indulhatott.

Az olasz versenyző jól kapta el a rajtot, és megőrizte a vezetést brazil riválisa előtt, őket pedig Tuukka Taponen követte. Bár voltak elfékezések, kisebb összeérések és pályaelhagyások, de a mezőny nagyobb kalamajka nélkül megúszta a rajtot. Slater és Ugochukwu egyaránt egy-egy pozíciót javítottak az 1. körben.

A 2. kör végére Clerot kihasználta a szélárnyékot, és az Alboreto-kanyar előtt megelőzte Badoert, így az élre állt. Egy körrel később Taponen hasonló manővert hajtott végre, de ő belülről előzött. Ezután viszont nem tudta megtartani a második helyet, és a célegyenesben óriási csata alakult ki: ebben Fernando Barrichello összeért Badoerrel, aminek következtében kitört a bal hátsó kereke. Az első sikán előtt esélye sem volt a megállásra, de szerencsére az előtte lévők figyeltek, így senkit sem talált telibe, mielőtt kiszánkázott a bukótérbe. Badoer szárnya szintén megsérült, így Ernesto Rivera megelőzte őt a harmadik helyért, mielőtt beküldték a biztonsági autót. A vezetést Alessandro Giusti vette át még a célegyenesben.

A futam a 6. körben indult újra, a francia versenyző pedig magabiztosan megtartotta a vezetést, mögötte viszont Taito Kato elment Rivera mellett, így feljött a harmadik helyre. Csapattársa, Maciej Gladysz viszont pórul járt, ugyanis baleset következtében feladni kényszerült a viadalt. Miután leparkolt a pálya mellett, virtuális Safety Car lépett életbe.

Miután ez véget ért, Clerot a 9. körben maga mögé utasította Giustit a Roggia-sikánban, az Alboretóban pedig Kato is próbálkozott, de neki nem jött össze az előzés. A célegyenesben aztán jött a dráma, ugyanis a brazil pilóta autója elfüstölt. A következő kör elején Hiyu Yamakoshi megelőzte honfitársát, átvéve tőle a második helyet. Nem sokkal korábban, még a füst következtében Gerrard Xie ütközött Michael Shinnel az első sikánban, és a kínai versenyző autója a levegőbe emelkedett. Miután ők is kiestek, jött az újabb biztonsági autót.

Az érdemi versenyzés a 13. kör végén folytatódott, Katót pedig Rivera támadta, de sikertelenül. Olyannyira, hogy végül a mexikói pilótát előzte meg Slater, aki így már a negyedik pozícióban haladt. Kato aztán gyors egymásutánban kettőt előzött, és a 15. kör elején átvette a vezetést. A célegyenesben aztán kis híján újabb nagy baleset történt, ugyanis a visszaeső Giusti összeért Yamakoshival, ami miatt Slater még a fűre is lement. Ennek ellenére a brit versenyző megelőzte francia riválisát, és már dobogós helyen haladt.

Sőt, a kör végén már Yamakoshi mellett is elment, igaz, a célegyenesben Yamakoshi vissza tudott jönni elé. Az utolsó kör elején Giusti mindkettőjüket megpróbálta megelőzni, de szélesre futott. Ebből Slater profitált, Yamakoshinak pedig vissza kellett előznie az MP Motorsport versenyzőjét. Innentől kezdve nem változott az első három sorrendje, vagyis Kato nyert Slater és Yamakoshi előtt. Slusszpoén gyanánt Giusti a negyedik pozíciót is elveszítette az utolsó körben az Alboreto előtt, miután Yenan David maga mögé utasította. Ugochukwu csak a tizennegyedik helyig jött előre, így jelentősen növelte előnyét, vasárnap pedig akár a bajnoki címet is bebiztosíthatja.

A Forma–2-ben Rafael Câmara volt a leggyorsabb az időmérőn, amivel pontszámban utolérte, a több futamgyőzelme miatt pedig meg is előzte Gabriele Minit a tabella második helyén. Az olasz pilóta mindössze a tizennegyedik helyről indult, míg a listavezető Nikola Tsolov a nyolcadik pozícióból kezdte meg a fordított rajtrácsos sprintet. Az élről John Bennett, mellőle Oliver Goethe indulhatott.

A brit pilóta jól jött el, a német versenyzőt viszont Tasanapol Inthraphuvasak megelőzte az első kanyar külső ívén. Ami a bajnokesélyeseket illeti, Tsolov egy helyet javított, a kilencedikként kezdő Câmara, valamint Mini ellenben egy pozíciót rontott az első körben. A kör végére az első két helyezett biztonságos előnyt alakított ki az üldözőkkel szemben.

A 3. kör elején azonban Goethe megtámadta Inthraphuvasakot, ám az első sikán kijáratánál a pálya szélére szorult, és Joshua Dürksen elment mellette. A paraguayi versenyző a Roggiában még egyet szeretett volna előzni, ám lesodródott a bukótérbe, így maradt harmadik. Mögötte már Martinius Stenshorne autózott.

A 4. kör elején az Invicta pilótája ismét támadott, de ezúttal sem járt sikerrel. Néhány kanyarral később Noel León előzte meg csapattársát, Tsolovot a hatodik pozícióért. A kör végére Goethe visszaszerezte a negyedik helyet Stenshornéval szemben. A következő körben Tsolovot Ritomo Miyata maga mögé utasította, de Alex Dunne-nal szemben sikeresen védekezett. Mögöttük Câmara megpördült, és kiesett a versenyből, miután Nico Varrone hátulról eltalálta őt. Mivel kocsija a pálya közepén állt, be kellett küldeni a biztonsági autót.

A mezőny viszont már a 6. kör végén újrakezdhette a versenyzést, Tsolov pedig visszaelőzte Miyatát. A kör végén León is javított egy pozíciót, hiszen Stenshorne mellett sikerült elmennie. A következő körben Goethe megtámadta Inthraphuvasakot, de a Roggiában ki kellett engednie autóját a bukótérbe, így maradt a negyedik. Sőt, nem sokkal később a Leónt időközben visszaelőző Stenshornéval szemben is pozíciót veszített. A 9. körben aztán az élen is változott a helyzet, Dürksen ugyanis a DRS segítségével elment Bennett mellett.

A norvég versenyző aztán thai ellenfele mellett is elment, és Goethe, majd León is követte őt. A 13. körben Tsolovnak is összejött az előzés, így feljött a hatodik pozícióba, majd Dunne is végrehajtotta a manővert. A következő körökben aztán nem változott az élmezőny sorrendje, majd Goethe visszaelőzte Stenshornét, így ismét övé volt a harmadik pozíció.

Egy körrel később Roman Bilinski balesetet szenvedett az Ascari-sikán kijáratánál, aminek következtében megint bejött a biztonsági autó. A futamot a 19. körben indították újra, vagyis két kör volt még hátra. Dürksen magabiztosan megőrizte előnyét, hátrébb pedig a Campos mindkét pilótája maga mögé utasította Stenshornét. A norvég versenyző a következő kör elején ugyan megtámadta Tsolovot, de nem tudta bevenni az első sikánt. Innentől kezdve nem változott az élmezőny sorrendje: Dürksen a leggyorsabb körrel együtt megnyerte a futamot Bennett és Goethe előtt. Tsolov ötödik lett, és mivel Câmarához hasonlóan a tizedikként záró Mini sem szerzett pontot, 24 pontra növelte előnyét.