Nehezen indult a brit F3 utolsó előtti hétvégéje Molnár Martinnak

Molnár Martin technikai problémákkal szembesült a brit F3 Brands Hatch-ben rendezett hétvégéjének szombatján, majd az időmérő edzésen a 7. és 6. helyet szerezte meg.

Nem indult jól a brit Forma–3 (hivatalos nevén GB3) utolsó előtti hétvégéje Molnár Martin számára, hiszen a magyar versenyzőnek gyakorlatilag teljes egészében ki kellett hagynia a szombat reggeli szabadedzést a gázpedál elektronikájának meghibásodása miatt. Ez azért érintette különösen rosszul az összetett második helyén álló pilótát, mert pénteken még csak a Brands Hatch-i pálya rövidített nyomvonalán gyakorolhatott a mezőny, így az egyetlen lehetőség a Grand Prix-nyomvonalon történő körözésre a szombat reggeli lett volna.

A szabadedzést egyébként az utóbbi két hétvégén hatból négy versenyt megnyerő (csak a két fordított rajtrácsos futamot nem húzta be) Deagen Fairclough zárta az élen 1:16,332 körrekorddal, így az időmérő edzésnek is ő vágott neki toronymagas esélyesként. Szokás szerint két, egyenként 15 perces kvalifikációt rendeztek – az első az első, a második a második futam rajtsorrendjéről döntött.

A 18 fokban és napsütésben kezdődő első időmérőn Maxim Rehm futotta az első komolyan vehető kört 1:17,559-cel, míg Martin 1:17,792-vel kezdett, amivel ideiglenesen a második helyet foglalta el Fairclough előtt. A Hitech versenyzője ezután viszont begyújtotta a rakétákat és 1:16,697-tel átvette a vezetést, és bár Rehm és Martin is javított, mindkettejüket többen megelőzték – a magyar versenyző egészen a 6. helyig csúszott hátra. 

Fairclough a folyatásban sem lassított és nemsokára már 1:16,591 volt a legjobbja, miközben mögé Rowan Campbell-Pilling kapaszkodott fel csupán 0,084 másodperces hátránnyal. Mögöttük Rehm, Bedrin, Kanato Le, Pulling, Bouzinelos, Robinson, Vinci, Fu, Rodrigo González és Martin volt a további sorrend, azaz a magyar versenyző eddigre már a 12. helyen állt csak. Ebből néhány másodperccel később 13. hely lett, de nem sokáig, mivel Martin 4 perccel az első időmérő vége előtt 1:17,102-re javított és feljött a 6. helyre. Eközben Fairclough is gyorsult és 1:16,451-et repesztett, amivel több mint 2 tizedre leszakította Campbell-Pillinget.

Martin a hajrára fordulva azonban veszített egy helyet, csapattársa, Abbi Pulling ugyanis közvetlenül elé sorolt be, a 18 esztendős versenyző ráadásul elsőként hajtott a bokszba a mezőnyből, így fennállt a veszélye, hogy még hátrébb kerül. Ez végül szerencsére nem történt meg és a 2-es rajtszámú Rodin-autó maradt a hetedik. Az pole-t az első futamra Fairclough szerezte meg, mellé Campbell-Pilling állhat majd fel a rajtrácsra, míg a második sort Rehm és Bedrin foglalhatja el.

Az első időmérő edzés végeredménye

A második időmérőn is Martin és Rehm szállította az első időket, amikor pedig elkezdtek jönni a komolyabb körök, nem meglepő módon Fairclough ragadta magáhpz a kezdeményezést 1:16,660-nal, Campbell-Pilling azonban 1:16,495-tel letaszította az első helyről. Fairclough mögött a három Rodin-autó sorjázott Pulling–Rehm–Martin sorrendben, majd Nobels, Bedrin, Fu, Vinci és Fluxá zárt az első tízet.

Martin féltáv előtt nem sokkal aztán 1:16,831-gyel felugrott a harmadik helyre, Fairclough pedig 1:16,090-nel átvette a vezetést és több mint 4 tizedet adott Campbell-Pillingnek, aki azonban 1:16,284-gyel azért közelebb lopózott. A brit top 3-at eközben Pulling alakította ki, aki bő egy tizeddel megverte Martin idejét és feljött harmadiknak, majd Rehm és Bedrin is befurakodott a magyar versenyző elé, aki 4 perccel a vége előtt visszatért a bokszba, így a hajrában ismét nem volt a pályán, viszont ezzel most sem bukott pozíciókat, így végül a hatodik helyen zárt. Az élen megint Fairclough végzett, őt Campbell-Pilling és a felzárkózó Bedrin követte, majd jött Pulling és Rehm.

Martin ezzel a magyar idő szerint szombat délután 16 órakor rajtoló első futamot a 7., a holnap délelőtti második futamot pedig a 6. pozícióból kezdheti majd.

A második időmérő edzés végeredménye