Mindössze 19 évesen bejelentette visszavonulását Maxim Rehm, Molnár Martin egyik csapattársa. A német pilóta a Rodin Motorsport színeiben teljesítette az idei brit Forma–3-as szezont és zárt az összetett ötödik helyén, azaz közvetlenül a magyar versenyző mögött.
„Ez a versenyhétvége jelenti autóversenyzői pályafutásom végét” – osztotta meg a közösségi médiában írt bejegyzésében Rehm, aki három második és három harmadik helyet szerzett az idei szezonban, de a záró hétvégéje nem alakult jól, hiszen a háromból csak két futamot fejezett be, az egyiken 10., a másikon 18. lett.
„A motorsport hosszú éveken át meghatározta a mindennapjaimat, a döntéseimet és azt, hogy milyen emberré váltam. A gokartozástól kezdve a formaautózásig mindig volt mit tanulni, mindig volt miben fejlődni, és mindig volt okom arra, hogy a következő hétvégén ismét mindent beleadjak – folytatta sorait. – Visszatekintve a versenyek, a sikerek és azok a pillanatok jutnak eszembe, amelyek miatt megérte a rengeteg felkészülés. De eszembe jutnak a nehéz hétvégék, az elszalasztott lehetőségek és a csalódások is, amelyeket meg kellett tanulnom elfogadni. Mindabból, amit ez a sport adott nekem, rengeteg olyan dolog van, amit soha nem lehetne eredményekkel mérni.
„A motorsport nélkül nem lennék az az ember, aki ma vagyok. Megtanított arra, hogy akkor is folytassam a munkát, amikor a fejlődés nehezen észrevehető. Hogy elfogadjam a kritikát, vállaljam a felelősséget, és nyomás alatt is képes legyek döntéseket hozni. Hogy egy-egy kudarc után talpra álljak, meghallgassak másokat, és folyamatosan tanuljak. De mindenekelőtt az emberekre fogok emlékezni. A hosszú, pályán töltött napok utáni beszélgetésekre, a versenyek előtti izgalomra és a közös örömre, amikor minden összeállt. Azokra a barátságokra, amelyek messze túlmutatnak az autóversenyzésen.”
„Köszönöm minden csapatnak, szerelőnek, mérnöknek, edzőnek és partnernek, aki részese volt az utamnak, valamint mindenkinek, aki figyelemmel kísért és támogatott. Mindannyian adtatok nekem valamit, amit magammal viszek. A legnagyobb köszönet azonban a családomat, különösen a szüleimet illeti. Ti tettétek lehetővé, hogy ennek a sportnak szentelhessem magam. A rengeteg időt, bizalmat és támogatást, amit kaptam tőletek, soha nem fogom természetesnek venni. Végtelenül hálás vagyok azért, hogy együtt élhettük át ezeket az éveket.”
Rehm ezután szót ejtett arról is, mit akar csinálni autóversenyzői pályafutása lezárása után.
„Alaposan átgondoltam ezt a döntést, és tudom, merre szeretnék továbbindulni. Februárban nemzetközi üzleti tanulmányokat kezdek. Édesapámmal szorosan együttműködve már most készülök az üzleti életben rám váró jövőre, és izgatottan várom, hogy új dolgokat tanuljak, felelősséget vállaljak, és valami sajátot építsek fel. Büszke vagyok az eddig megtett utamra, és hálás vagyok mindenért, amit közben átélhettem. Mindaz, amit a motorsport adott nekem, örökre velem marad. Köszönöm mindenkinek, aki részese volt ennek az útnak.”
Maxim Rehm sikeres gokartos karrier után Molnár Martinhoz hasonlóan 2024-ben kezdett formaautókkal versenyezni. Ebben az évben egy dobogós helyezést ért el az olasz F4-ben, illetve egy győzelmet; egy pole-t és egy további dobogós helyezést az Euro 4-ben. 2025-ben csonka szezont ment az olasz F4-ben, az év végén pedig bemutatkozott a brit F3-ban, ahol rögtön első hétvégéjén megnyerte a fordított rajtrácsos futamot.
Hogy a 19 esztendős versenyző miért választotta a nemzetközi üzleti tanulmányokat, az egy csapásra érthetővé válik, ha hozzátesszük, hogy családjának tulajdonában áll az 1990-ben alapított Rehm Thermal Systems GmbH, amely az elektronikai és napelemiparban használt speciális gyártóberendezések fejlesztésével és előállításával foglalkozó ipari vállalat, ráadásul az ágazat egyik jelentős szereplője, világszerte több mint 600 alkalmazottat foglalkoztat.