Frank Tore Larsen meggyőző teljesítménnyel nyerte meg a Norvég ralibajnokságot, mindössze két szakaszon volt nála gyorsabb bárki.

Az országos ralibajnokságok közül nem jut nagy rivaldafény a norvég sorozatnak, pedig amúgy kifejezetten jópofa és egyben rendkívül nehéz a lebonyolítása. Az éghajlati adottságokat kihasználva két-két futamot rendeznek murván, aszfalton és havon, vagyis meglehetősen sok hangszeren kell játszania annak, aki bajnok akar lenni.

Nos, Frank Tore Larsen bajnok lett, méghozzá nem is akárhogyan. A hat futam 51 gyorsasági szakaszából 49-et megnyert (96 százalékos győzelmi mutató) a Volkswagen Polo GTI R5-össel, vagyis kétség sem férhetett hozzá, hogy ő volt a leggyorsabb. A maradék két szakaszon egyébként 0.3 és 0.5 másodperccel maradt el a Škodával versenyző Jens Hvaal idejétől, azaz a másodiknál rosszabb helyen egyszer sem zárt az idei szezonban. 

„Nem voltam tisztában ezzel a ténnyel, de elég lenyűgöző, amikor először hallja az ember. De ha kicsit elgondolkodom rajta, akkor felmerül bennem a kérdés, hogy mit tehettem volna másképpen azon a két szakaszon, amelyiken nem nyertem, hogy elérjem a százszázalékos eredményt – mondta Larsen. – Persze, ezek a versenyek elég hosszúak, és normális, hogy egy-egy futam során van egy kis visszaesés. Előfordul olyan szakasz, amelnyek a karakterisztikája, a burkolata vagy a körülmények miatt bármi más nem tetszik rajta. A hat verseny megnyerése megmutatja, hogy sokoldalú versenyző vagyok, hiszen mindhárom felületen jól boldogultam. De szerintem leginkább az mutatja, hogy mennyire stabil szinten és jó tempóban mentünk idén, hogy mennyi szakaszt nyertünk.”

Larsen tavaly Eyvind Brynildsen ellen csatázott a bajnoki címért, és hajszállal lemaradt róla. A WRC-ben is szereplő rivális az idén nem indult a norvég bajnokságban, ahogyan a ralikrosszból jól ismert Ole Christian Veiby sem, de Larsen nem tekinti kevésbé értékesnek az idei bajnoki címet. Egyrészt nem rajta múlik, hogy az ellenfelek rajthoz állnak-e vagy sem, másrészt arra hívta fel a figyelmet, hogy az idén jóval gyorsabb időket futott, mint tavaly Byrnildsen.

A versenyző rendre elindul a Skandináv Rallyn is, a 2024-es ERC-futamon például negyedik lett Oliver Solberg, Mikko Heikkilä és Hayden Paddon mögött. A jövő évi terve változatlan, szeretne címet védeni és rajthoz állni a Skandináv Rallyn, csak az a kérdés, hogy mivel, mert a Polo már nyolcéves konstrukció, és egyre nehezebben veszi fel a versenyt a Škodákkal és Toyotákkal. Ha dobogóra akar állni az ERC-ben, valószínűleg neki is váltani kell.