Paraguayban bankcsőd és a letartóztatott elnök miatt került beszélybe a WRC-futam, Svédországban a szövetség rossz gazdálkodása a probléma.

Egy hónapja tette közzé a WRC a jövő évi versenynaptárát, de a tervezett tizenöt futamból kettő jövője máris erősen kérdésessé vált. Különböző okokból a szezon második versenyének kiírt, február 18–21-ei Svéd Rally és a tizenharmadik futamnak előjelzett, október 21–24-ei Paraguay Rally megrendezése is bizonytalanná vált.

Kezdjük az utóbbival, Paraguayban ugyanis Santiago Pena elnököt felfüggesztették a hivatalából, majd házi őrizetbe helyezték, miután bedőlt az Ueno Bank. Az események annyiban függenek össze a WRC-futammal, hogy az elnök volt a versenyrendezés legnagyobb pártfogója, a csődbe ment bank pedig a Paraguay Rally főszponzora volt. Penát többek között személyes haszonszerzés céljából elkövetett hivatali visszaéléssel gyanúsítják, ő természetesen tagadja a vádakat.

Jelenleg Paraguay lakosságának nagyjából hatvan százaléka nem fér hozzá a megtakarításaihoz, miután az ország központi bankja lefoglalta azokat. A helyzet tömegtüntetésekhez vezetett országszerte, a fővárosban, Asunciónban voltak a legnagyobb megmozdulások. A helyieknek jelenleg kisebb gondja is nagyobb annál, hogy lesz-e szűk egy év múlva WRC-futam az országban, az elnöki tisztséget ideiglenesen átvevő Pedro Alliana alelnök a lakosság teljes kártalanítását tűzte ki célul.

A helyzet jelenleg egészen rossz Paraguayban, és ha a szervezők nem találnak viszonylag gyorsan új támogatókat, akkor kútba eshet a rendezés. A mintegy hétmilliós lakosságával Dél-Amerika negyedik legkisebb országának számító Paraguayban azért nem hemzsegnek minden bokorban a tőkeerős nagyvállalatok. A dél-amerikai országban eddig két WRC-futamot rendeztek, tavaly Sébastien Ogier, míg az idén Sami Pajari győzött.

A Svéd Rallyt szervező cég anyagi problémáiról hónapok óta ír a helyi sajtó, a rendezők pedig legutóbb azzal kerültek be a hírekbe, hogy anélkül árultak Stig Blomqvist nevével ellátott, emelt árú jegyeket, hogy erről a világbajnok legendának szóltak volna. A koronamilliós veszteségeket termelő cég egyébként a helyi motorsport-szövetség (SBF) tulajdonában van, és ebből lett most elege az SBF tizenkét regionális tagszervezetének.

„Úgy véljük, hogy a szövetség vezetősége nem vállalta fel azt a pénzügyi felelősséget, amelyet a helyzet megkövetel. Ez már régóta így megy, de a helyzet mára kritikusra fordult. Az egész a rossz gazdálkodással, a sikertelen üzleti ügyletekkel és a szervezetből folyamatosan kiáramló pénzekkel kezdődött – nyilatkozta Per-Erik Norbäck, a Közép-Norrland regionális egyesület képviselője a Värmlands Folkbladnak. – Most olyan helyzetben vagyunk, hogy elfogyott a pénz, de az adósságok hatalmasak. És a tagok pénzét költötték el.”

Norbäck azt is hangsúlyozta, hogy nem a szövetség feladata a költségek és az adósság fedezésre évről évre, ezért rendkívüli közgyűlés összehívását követelik. Az elégedetlenek szerint a svéd szövetségnek minden kapcsolatát meg kell szakítania a Svéd Rallyval.

„A szövetség feladata a tagok védelme, nem pedig a versenyszervezés. Nem lenne szabad olyan vállalatot tulajdonolnunk, amely versenyeket rendez – nyilatkozta Norbäck a Riks weboldalnak. – Ezeket külső szervezőknek kellene lebonyolítaniuk, ahogyan a legtöbb országban történik. Ez lenne a kézenfekvő megoldás. Ebből a szempontból egyértelmű az álláspontunk: meg kell szabadulnunk a Svéd Rallytól. Aztán hogy ez miként történik meg, az még a jövő zenéje.”

Mivel a tradicionális, 1950 óta futó havas verseny megrendezéséig már csak három hónap van hátra, jelenleg arra van nagyobb esély, hogy az idei futamot még megrendezik a jelenlegi kondíciókkal, de azért a legfrissebb fejlemények alapján ezt sem lehet biztosra venni. A verseny jövője pedig teljesen bizonytalan.