A Kanári-szigetek Rallyval folytatódik a világbajnokság, ez a verseny tavaly a WRC-szezon talán legunalmasabb futama volt.
Csütörtöktől vasárnapig rendezik meg a rali-világbajnokág ötödik futamát, a Kanári-szigetek Rallyt. A világbajnokság programjába tavaly bekerülő spanyolországi megméretés arról emlékezetes, hogy egy évvel ezelőtt a WRC-szezon talán legunalmasabb, de mindenképpen legegyoldalúbb futama volt. A Hyundai teljesen versenyképtelen volt a gyors aszfaltos versenyen, és a Toyota csak azért az első négy és nem az első öt helyet szerezte meg, mert Sami Pajari feltekeredett a szalagkorlátra.
A WRC-ből azóta kiszállt Kalle Rovanperä a saját csapattársait is tönkreverte, a két gyári csapat közötti különbségről pedig elég csak annyit megemlíteni, hogy a legjobb Hyundai-pilóta, az ötödikként záró Adrien Fourmaux két percet és harmincegy másodpercet kapott a győztestől… Az idén a Hyundai még nem nyert versenyt, dobogós helyezése is csak kettő volt, így valószínűleg csak annyi a kérdés, hogy Rovanperä hiányában ezúttal melyik Toyota-pilóta nyeri meg a futamot.
A verseny története
A Kanári-szigetek Rally története 1977-ben kezdődött, az idei pedig az 50. verseny. A futam mindössze két év után bekerült a spanyol bajnokság versenynaptárába, újabb három év múlva pedig már Európa-bajnoki megméretés volt. Első körben 1982 és 2003 között szerepelt az Eb-programban, majd 2013-ban visszakerült oda, és egészen 2024-ig ott is kapott helyett, mígnem tavaly először világbajnoki futamot rendeztek Las Palmas környékén. A verseny legeredményesebb versenyzője Carlos Sainz Sr. a maga öt győzelmével.
A pályák gyorsak és szűkek, jelentős részük szalagkorlátok vagy sziklák között fut, ami miatt tiszta marad az aszfalt, hiszen esély sincs a kanyarok levágására és így a felfordások kialakulására. A körülmények miatt azonban alig van hely a hibázásra, a legkisebb rontás is rögtön kieséshez vezethet, mint azt Sami Pajari vagy Josh McErlean tavalyi esése is bizonyítja. . Sok az emelkedő és a lejtő, a táj pedig csodálatos, a szervezők az idén ráadásul a harmincezer néző befogadására alkalmas Gran Canaria Stadionba helyezték át a látványos szuperspeciált.
A legutóbbi győztesek
2016: Enrique Cruz, Ariday Bonilla (spanyolok), Porsche 997 GT3 RS 3.8
2017: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (oroszok), Ford Fiesta R5
2018: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (oroszok), Ford Fiesta R5
2019: Pepe López, Borja Rozada (spanyolok), Citroën C3 R5
2020: Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul (francia, belga), Ford Fiesta Rally2
2021: Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (oroszok), Citroën C3 Rally2
2022: Nil Solans, Marc Martí (spanyolok), Volkswagen Polo GTI R5
2023: Yoann Bonato, Benjamin Boulloud (franciák), Citroën C3 Rally2
2024: Yoann Bonato, Benjamin Boulloud (franciák), Citroën C3 Rally2
2025: Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen (finnek), Toyota GR Yaris Rally1
Az idei szezon
A Toyota az eddigi négy futamot egyaránt megnyerte, és bár a legutóbbi versenyen a Horvát Rallyn úgy tűnt, hogy az esések és a defektek miatt Thierry Neuville ölébe hullik a győzelem, a Hyundai világbajnoka a Power Stage-en eldobta a vasat. Így a szezon előtt még WRC-futamgyőzelem nélkül álló Takamoto Katsuta győzött, egymás után már másodszor, és átvette a vezetést a világbajnokságban. Az előnye 7 pont Elfyn Evans, 13 pont Oliver Solberg és 29 pont Sami Pajari előtt, a legjobb Hyundai-versenyző, az ötödik helyen álló Adrien Fourmaux hátránya már 32 pont. A gyártók bajnokságában a Toyota előnye már most 65 pont a Hyundai előtt.
A Kanári-szigetek Rallyn ráadásul öt Toyota indul, visszatér ugyanis a mezőnybe a Horvát Rallyt kihagyó világbajnoki címvédő, a továbbra is részmunkaidőben versenyző Sébastien Ogier. A Hyundai harmadik autóját ezúttal Dani Sordo vezeti, a spanyol pilóta az idén először szerepel a WRC-ben. Az M-Sport ezúttal két autóval érkezett, az állandó pilótái mellett nem indított senkit sem. Lesz azonban még egy korábbi WRC-pilóta a mezőnyben, Grégoire Munster előfutóként szerepel egy egy Hyundai i20 N Rally2-vel.
A verseny útvonala
A verseny útovanala alig egy hónappal a rajt előtt módosult, miután a szervezők az 50. futam alkalmából bevitték a szuperspeciált a Las Palmas stadionjába. A Las Palmas de Gran Canaria névre keresztelt szakaszt kétszer teljesíti a mezőny, csütörtökön 18.05-kor és pénteken 19.45-kor berregnek fel a motorok a futballstadionban. A változás azt jelenti, hogy az eredetileg az Islas Canarias Circuitre tervezett szakaszt törölték, míg a korábban szombatra tervezett Las Palmas városi szakaszt is eltávolították a programból.
A Kanári-szigetek Rallyn 18 gyorsasági szakaszon 301.3 km versenytáv vár a mezőnyre, a csütörtök délben kezdődő shakedown után (a fenti videón élőben nézhető) este a szuperspeciál következik. Pénteken hat gyorsasági szakasz után ismét jön a szuperpeciál, szombaton újabb hat gyorsasági jön, vasárnap pedig négy. A helyi időjárás a szigetek fekvése miatt mindig változékony, az előrejelzések 18 fokot vetítenek előre, és olykor csapadék is előfordulhat. Az utak esőben is jól tapadnak, viszont olyankor a gumiabroncsokat alaposan koptatják.
A futamot szokás szerint a fizetős Rally.tv közvetíti élőben, a teljes nevezési lista ITT olvasható, az eredmények pedig ITT követhetőek nyomon.
A verseny időterve (magyar idő szerint)
Csütörtök
12:01: Shakedown (Santa Brígida), 6.26 km
19:05: GY1, Las Palmas de Gran Canaria 1, 1.89 km
Péntek
9:25: GY2, Vallesco–Artenara 1, 13.13 km
10:23: GY3, Tejeda–San Mateo 1, 18.62 km
12:16: GY4, Mogan–La Aldea 1, 21.7 km
16:01: GY5, Vallesco–Artenara 2, 13.13 km
16:59: GY6, Tejeda–San Mateo 2, 18.62 km
18:52: GY7, Mogan–La Aldea 2, 21.7 km
21:25: GY8, Las Palmas de Gran Canaria 2, 1.89 km
Szombat
9:20: GY9, Maspalomas 1, 13.47 km
10:35: GY10, Arucas–Firgas–Teror 1, 13.74 km
11:51: GY11, Maya–Gáldor 1, 28.9 km
15:50: GY12, Maspalomas 2, 13.47 km
17:05: GY13, Arucas–Firgas–Teror 2, 13.74 km
18:21: GY14, Maya–Gáldor 2, 28.9 km
Vasárnap
8:35: GY15, Ingenio–Valsequillo 1, 25.93 km
10:05: GY16, Santa Lucía–Agüimes 1, 13.27 km
11:50: GY17, Ingenio–Valsequillo 2, 25.93 km
14:15: GY18, Santa Lucía–Agüimes 1, 13.27 km (Power Stage)