A Hyundai Motorsport múlt heti Rally1-es tesztje, nem a terveknek megfelelően alakult, ami komolyan hátráltatja a csapatot a jövő évi felkészülésben.
Nemrég még magabiztosan nyilatkozott a Hyundai vezetője, Andrea Adamo arról, hogy milyen ravaszul megvezették a konkurenciát a Rally1-es autó első verziójával. A végleges változat tesztjére múlt héten került sor, de ahogy ez a raliban megszokott, a körülményeket nem lehetett kiszámítani, két olyan tényező is adódott, ami felborította a szépen kiszámított terveket.
Az első az időjárás volt. Kétségtelen, hogy a havas tájakon gyönyörű fotókat lehetett készíteni az egyelőre hófehér versenyautókról. A havas versenyekre, így a Monte egy részére is remekül lehetett készülni. De a további hasznos munkát már megakadályozta az időjárás. Az extrém havazás miatt a csapat be is jelentette, hogy átalakítja a menetrendet.
Aztán jött a feketeleves, Thierry Neuville szombaton alaposan összetörte az autót. Egy patakba estek, és sajnos a navigátor Martijn Wydaeghe a kulccsontját is eltörte. Az autó alaposan összetört, helikopterrel emelték ki a mederből, és most újjá kell építeni.
„Hosszú éjszakák és még hosszabb nappalok következnek a csapatnak” – mondta a Dirtfish forrása, bár ezt amúgy sem volt nehéz kitalálni. Ilyenkor a probléma nem az autó újjáépítése, hanem az, hogy miből építsék újjá az autót. A szükséges alkatrészeket először le kell gyártani, úgy, hogy közeledik a Monte Carlo Rally, és a szezonnyitóra mindegyik i20-nak el kell készülnie. Azokból az alkatrészekből, amit a most újjáépített autón előbb tesztelni kellene. És akkor arról még nem is beszéltünk, hogy jönnek az ünnepek…
