Ahhoz, hogy Kimi Räikkönen visszatérjen a WRC-be egy Toyota Yarisszal, legalább fél évet várnia kell. A finn 2022 közepéig nem tesztelheti az új Rally1-es hibrid autót.
A Forma-1-es karrier befejezése után sokan örülnének, ha a finn visszatérne a raliba. A Dirtfish meg is kérdezte a honfitárs Jari-Matti Latvalát, hogy lát e esélyt arra, hogy Räikkönen náluk versenyezzen.
„Hát nem hinném. Hogy őszinte legyek, nem terveztünk ilyesmit a következő szezon első hat hónapjáig. Azzal leszünk elfoglalva, hogy biztosan meglegyenek az autóink amelyek szükségesek a WRC programhoz” – mondta Latvala.
Egy esetleges teszt – nem pr teszt, hanem valódi teszt – komoly erőforrásokat igényel egy csapattól, alkatrészekkel, szakemberekkel, amiből most kevés van, nemcsak a Toyotánál, hanem a többi csapatnál is. Ráadásul egy esetleges törés a rendelkezésre álló alkatrészek mennyiségét csökkentené, amit nem kockáztatna Latvala.
Persze a Toyota első embere sincs tisztában azzal, mit szeretne Räikkönen, annyi rutinja pedig Latvalának is van, hogy a nyilatkozataiban nyitva hagyja a lehetőséget.
„Nem tudom mit tervez a Forma-1 után. Ha visszatekintek, nyilvánvaló, hogy Kimi szép időszakot töltött a raliban, és a sportágunk számára is komoly figyelmet hozott. Mindig örültek a szurkolók, ha láthatták őt.”
„Meglátjuk. Jó lenne, ha kapnánk tőle néhány visszajelzést, ha tesztelte az autónkat. Ahogy mondtam, az első félévben a saját versenyzőinkre koncentrálunk, de ez egy szép történet lenne….” – fejezte be Latvala.
Kimi Räikkönen a fiatalkori próbálkozásoktól eltekintve 2009-ben kezdett ralizni. ELőbb egy Fiat Punto S2000-rel versenyzett, majd a Citroenhez csatlakozott. 2010-ben 10. lett a világbajnokságon egy C4 WRC-vel, majd 2011-ben DS3 WRC-vel folytatta, és azzal is tuzedik lett az év végén. Legjobb eredményét Törökországban érte el 2010-ben, akkor abszolút ötödik helyen ért célba.
