A DTM első lausitzringi versenyét a BMW-s Sheldon van der Linde nyerte, míg a mezőny harmada kiesett. A Mercedes és az Audi után így a bajorok is győzelmet ünnepelhettek.
A pole-ból Lucas Auer nem tudta megtartani a helyét Sheldon van der Lindével szemben, és érdekes módon egy másik BMW, Philipp Eng is látványosan jól rajtolt, de végül nem nyert vele pozíciót.
Az első körben Dennis Olsen, illetve egy másik incidens nyomán Mikael Grenier és Kelvin van der Linde is lekényszerült a pályáról, ezzel mind visszaestek a mezőny végére.
Az első tíz helyezettből kilencen jöttek ki az első vagy második legkorábbi körben, egyedül az addig 10. helyen autózó – és idei első DTM versenyét teljesítő Nick Cassidy maradt kint tovább.
Az egy kör eltérés is kulcsfontosságúnak bizonyult, rendesen megkavarta a sorrendet: Sheldon van der Linde maradt a többiek előtt, mögé Luca Stolz jött fel, míg Engel és Ricardo Feller is több helyet nyert.
Philipp Eng jó pozíciója ellenére még a verseny fele előtt kiállni kényszerült technikai hiba miatt. Ezzel sorozatban másodszor nem fejezett be versenyt. Pár körrel később az első körös kakaskodó Kelvin van der Linde is követte a példáját.
Csapattársa, Feller defektet kapott a célegyenes végén, és egy teljes kört kellett megtennie lapos gumival, de nem ért körbe.
Szinte ugyanabban a pillanatban enyhén szemerkélni az eső, valamint az élen Marko Wittmann elkezdte nyomás alá helyezni Cassidyt.
Miután az eső elállt az új-zélandi a kiállás mellett döntött, és a 11. helyre jött vissza, ami a kerékcserét elvégzőket illeti.
Ezután elég furcsa időszak következett: David Schumacher és Felipe Fraga a boxban fejezte be a versenyt, majd Marko Wittmann lassult le a pályán. Az így élre kerülő Nico Müller nagy vibrálásra panaszkodott, aminek következtében őt is megállította a csapata. Mindeközben pedig Grenier, Olsen és Thomas Preining is abbahagyta a versenyzést.
Addigra Sheldon van der Linde már visszakapta a vezető helyet, mögötte négy Mercedes haladt Stolz-Auer-Maini-Engel sorrendben, de a dél-afrikai négy másodperces előnnyel tartotta magát.
Eközben egy másik tendencia rajzolódott ki a sorrendben: az utolsó hét helyből ötöt a Lamborghini autói foglaltak el.
Az utolsó előtti körben Maximilian Götz sodródott ki a pályáról, így Cassidy végül fel tudott jönni a kilencedik helyre.
Ezen kívül nem történt változás a pontszerzők között, így van der Linde így az új BMW M4 GT3-as autó és a Schubert Motorsport első DTM győzelmét szerezte.
Az idei harmadik futam végeredménye:
| Versenyző | Márka | Csapat | Idő | |
| 1. | 🇿🇦 Sheldon van der Linde | BMW | Schubert | – |
| 2. | 🇩🇪 Luca Stolz | Mercedes | Haupt | +3,59 |
| 3. | 🇦🇹 Lucas Auer | Mercedes | Winward | +5,42 |
| 4. | 🇮🇳 Arjun Maini | Mercedes | Haupt | +7,75 |
| 5. | 🇩🇪 Maro Engel | Mercedes | GruppeM | +9,14 |
| 6. | 🇮🇹 Mirko Bortolotti | Lamborghini | Grasser | +13,65 |
| 7. | 🇧🇪 Laurens Vanthoor | Porsche | SSR | +17,57 |
| 8. | 🇩🇪 René Rast | Audi | Abt | +19,05 |
| 9. | 🇳🇿 Nick Cassidy | Ferrari | AF Corse | +19,30 |
| 10. | 🇩🇪 Maximilian Götz | Mercedes | Winward | +21,42 |
| 11. | 🇩🇪 Maximilian Buhk | Mercedes | Mücke | +22,94 |
| 12. | 🇧🇪 Esteban Muth | BMW | Walkenhorst | +34,43 |
| 13. | 🇩🇰 Nicki Thiim | Lamborghini | T3 | +37,06 |
| 14. | 🇨🇭 Rolf Ineichen | Lamborghini | Grasser | +38,25 |
| 15. | 🇩🇪 Marius Zug | Audi | Attempto | +41,25 |
| 16. | 🇺🇸 Dev Gore | Audi | Rosberg | +49,53 |
| 17. | 🇦🇹 Clemens Schmid | Lamborghini | Grasser | +49,82 |
| 18. | 🇬🇧 Esmee Hawkey | Lamborghini | T3 | +1:20,59 |
| 19. | 🇮🇹 Alessio Deledda | Lamborghini | Grasser | +1 kör |
