Valószínűleg csak kevesen fogadtak volna arra, hogy pont Felipe Fraga lesz majd a Red Bull DTM programjának „vezérbikája”, de a választásnak mégis több előzménye van, mint elsőre gondolnánk.
A brazil még tíz éve, 2012-ben látogatott ki az osztrák fordulóra a szponzora meghívására:
„Akkoriban kerültem be a Red Bull programjába. Éppen az osztrák edzőközpontban voltam, és meghívtak, hogy nézzem meg a DTM-et a Red Bull Ringen. Tíz év elteltével DTM autót tesztelni érkeztem meg ide.
Formaautós versenyző voltam, és az F1 volt a célom, de az autók már akkor is lenyűgöztek. Gyorsabban voltak, mint a Formula 3, ami akkor betétfutam volt. Nem hittem el.”
Fraga végül pénzügyi okok miatt, visszatért hazájába, és a Stock Car Brasil mezőnyét erősítette. A nevelőszéria megnyerése után a fő mezőnybe érkezett meg, ahol harmadik nekifutásra lett bajnok, Rubens Barrichello előtt.
„Amikor 2014-ben Stock Car versenyző lettem, a DTM már akkor is a radaron volt mint a legjobb túraautós sorozat. A DTM és a Super GT érdekelt, mert a Red Bull mindkettőben jelen van. Ebben a kettőben gondolkodtam.”
Fraga végül 2019-ben tért vissza Európába pár GT3-as versenyre, és Le Mans-ban is bemutatkozott. Azonkívül Daytonában kategória második lett, és az LMP3-as versenyzésbe is belekóstolt a tengerentúlon.
„Mindig kérdeztem a Red Bullt, hogy nincs-e valami lehetőségük számomra most, hogy Európában vagyok. Amikor megkérdeztek, hogy akarok-e a DTM-ben vezetni, alig tudtam megszólalni. Végül annyit mondtam, hogy készen állok, és nagyon boldogan elfogadom a lehetőséget.
Mindig is arról álmodtam, hogy egy igazi Red Bull versenyautót fogok vezetni, és ilyen erős mezőnyben. A csapat mindent megtett, hogy kényelmesen érezzem magam, már az elejétől fogva.” – utalt arra a brazil, hogy ő vezeti majd az energiaitalos festésű Ferrarit, míg Nick Cassidy és Sébastien Loeb az AlphaTauri-autón osztoznak majd.
