Kelvin van der Linde diadalmaskodott a DTM második monzai versenyén.
A futam elején a szombati győztes Liam Lawson az első sor külső széléről jobban el tudott rajtolni, de az 1-es kanyar után azonban elveszítette előnyét, így a pole pozíciót megszerző van der Linde került vezető pozícióba.
Muller megelőzte Lawson red bullos Ferrariját az első sikánban, majd fej-fej mellett haladtak.
A második sikánba érve Lawson a belső íven haladt, de Muller nem adta fel, átfutott a rázóköveken, és a Lawson mellett érkezett ki a kanyarból. Mindez azonban van der Linde-t hozta a helyzetbe, a Rowe Racing versenyzője egy merész manőverrel mindkettejüket megelőzte a Lesmo kanyarban, és átvette a második helyet.
Innentől kezdve Lawson 55 kg-os súlybüntetése – a BoP-változások és a szombati győzelem kombinációjaként – érezhetővé vált, és a dobogó utolsó helyét is elvesztette Mullerrel szemben, még mielőtt a T3 Motorsport versenyzője, Esteban Muth kezdte támadni. Lawson nem akarta feladni a pozíciót, és a második sikánnál védekezett us, de a páros közötti apró ütközés miatt megpördült.
Eközben a másodiktól a negyedik helyig tartó küzdelem lehetővé tette Kelvin van der Linde számára, hogy növelje előnyét az élen, az Audi versenyzője a 7. kör végére már öt másodperc előnnyel bírt.
Végül 3,3 másodperces előnnyel ért célba, így 25. születésnapján megszerezte első DTM-győzelmét.
A második helyen a tavalyi második helyezett Muller végzett a Team Rosberg Audijával, miután megelőzte Sheldon van der Linde BMW-jét.
Lucas Auer döntése, hogy az 5. kör végén, a boxutca megnyitásakor azonnal megejtett egy boxkiállást, szintén kifizetődött, a Winward Mercedes pilótája a hetedik helyről indulva megszerezte a dobogó harmadik fokát.
A van der Linde fivérek közül a fiatalabbik a 9. körben egy viszonylag késői boxkiállás miatt pozíciót vesztett Müllerrel és Auerrel szemben, de később még meg tudta előzni a kétszeres DTM-bajnok Marco Wittmann Walkenhorst BMW-jét, és így megszerezve a negyedik helyet.
Miután a 12. rajtkockába kvalifikálta magát, a Red Bull-os Alex Albon az AF Corse Ferrarival előrébb tudott lépni, és mindössze 0,5 másodperccel lemaradva Philip Ellistől, a hetedik helyen ért célba.
Lawson a 3. körben Muth-tal történt összetalálkozását követően az utolsó helyen tudott visszatérni a mezőnybe és csak a 14. helyet tudta megszerezni.
Végeredmény:
| Versenyző | Autó | Lemaradás | |
| 1 | Kelvin van der Linde | Audi R8 LMS Evo | |
| 2 | Nico Müller | Audi R8 LMS Evo | 3.355 |
| 3 | Lucas Auer | Mercedes-AMG GT3 Evo | 11.192 |
| 4 | Sheldon Van Der Linde | BMW M6 GT3 | 14.084 |
| 5 | Marco Wittmann | BMW M6 GT3 | 14.725 |
| 6 | Philip Ellis | Mercedes-AMG GT3 Evo | 19.727 |
| 7 | Alex Albon | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 20.306 |
| 8 | Mike Rockenfeller | Audi R8 LMS Evo | 25.884 |
| 9 | Esteban Muth | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 27.374 |
| 10 | Maximilian Götz | Mercedes-AMG GT3 Evo | 28.147 |
| 11 | Vincent Abril | Mercedes-AMG GT3 Evo | 29.088 |
| 12 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG GT3 Evo | 29.927 |
| 13 | Maximilian Buhk | Mercedes-AMG GT3 Evo | 30.612 |
| 14 | Liam Lawson | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 32.766 |
| 15 | Dev Gore | Audi R8 LMS Evo | 38.606 |
| 16 | Sophia Flörsch | Audi R8 LMS Evo | 39.301 |
| 17 | Esmee Hawkey | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 41.214 |
| Timo Glock | BMW M6 GT3 | 9 kör | |
| Arjun Maini | Mercedes-AMG GT3 Evo | 13 kör |
