Michelisz Norbert dobogós helyezést nem szerzett, de mindhárom futamot a legjobb tízben zárta a TCR World Tour csengtui fordulóján. Az éllovas Mikel Azcona előnye eközben csökkent uruguayi riválisával szemben.
Időmérő
A kvalifikáción Ehrlacher bizonyult a leggyorsabbnak, miután 0,067 másodperccel megelőzte a pontversenyben vezető Mikel Azconát, aki a 40 kg pluszsúly (Ehrlacher autójában ilyen nem volt) ellenére nem volt messze zsinórban ötödik pole-jától. A harmadik helyet Santiago Urrutia, a negyediket pedig Michelisz Norbert szerezte meg. A BRC Hyundai magyar versenyzőjének hátránya már több mint fél másodpercre rúgott. Az ötödik pozícióba a hazai pályán versenyző Ma Qing Hua kvalifikált, mögötte Aurélien Comte; Jean-Karl Vernay-t; Thed Björk; Lo Sze Ho és Diego Moran volt a sorrend, a Honda pilótája a 10. pozícióval pedig egyúttal megszerezte a pole-t a fordított rajtrácsos második versenyre.
Első futam
Ehrlacher remekül rajtolt, ez azonban nem volt elmondható sem Azconáról, sem Micheliszről: előbbi visszaesett a másodikról a negyedik helyre, utóbbi pedig egészen a nyolcadik pozícióig csúszott hátra. Az ötödik helyről Ma Qing Hua eközben már az első körben átvette a harmadik pozíciót. A mezőny Ehrlacher vezetével zárta az első kört, de rögtön ezután változott a sorrend, a Geely francia pilótája ugyanis maga elé engedte Urrutiát, aki ezzel átvette az első helyet.
Ma eközben azért csatázott a hetedik rajtkockából előretörő Vernay-vel, hogy megmaradjon a Geely 1-2-3, ám a hatodik körben összeérés lett a csata vége, Ma pedig visszaesett a nyolcadik helyre. A negyedik Geelyt vezető Björk ugyanakkor kihasználta az előtte zajló csetepatét és Comte megelőzésével feljött az ötödik helyre, Comte azonban visszatámadt és az utolsó kanyarban nekiütközött Björknek, amit kihasználva Michelisz mindkettejüket megelőzte és átvette az ötödik helyet. Comte utólag 5 másodperces büntetést kapott, de mindez nem akadályozta abban, hogy ismét megelőzze Björköt, majd Michelisz sarkában érjen célba, hogy aztán a hatodikról visszaessen a hetedik pozícióba.
Az élen mindeközben Urrutia senkitől sem zavartatva vezette fel a Geely kettős győzelmet. Mögötte Ehrlacher kísérte be a csapattársat, Vernay pedig hiába közelített, végül 3,5 másodperces hátránnyal be kellett érnie a harmadik hellyel. Azcona tetemes hátrányban bejött negyediknek, hozzá képest másodpercen belül Michelisz lett az ötödik, Björk pedig a hatodik.
Győzelmével Urrutia visszakapaszkodott a bajnoki tabella második helyére, 41 pontra a továbbra is élen álló Azcona mögé.
Az első csengtui futam végeredménye
| Helyezés | Versenyző | Márka | Idő/hátrány |
|---|---|---|---|
| 1. | Santiago Urrutia | Geely | 22 kör |
| 2. | Yann Ehrlacher | Geely | +0,707 |
| 3. | Jean-Karl Vernay | Cupra | +3,456 |
| 4. | Mikel Azcona | Hyundai | +11,080 |
| 5. | Michelisz Norbert | Hyundai | +11,772 |
| 6. | Thed Björk | Geely | +13,593 |
| 7. | Aurélien Comte | Cupra | +17,240 |
| 8. | Ma Qing Hua | Geely | +21,572 |
| 9. | Diego Moran | Honda | +28,163 |
| 10. | Lo Sze Ho | Hyundai | +29,817 |
Második futam
A fordított rajtrácsos versenyt Moran kezdte az élről, míg mellőle Lo Sze Ho indult, ám mindketten rosszul rajtoltak, így a harmadik helyről induló Björk átvette a vezetést. Őt Comte és Vernay követte, miközben a nyolcadik helyről induló Urrutia már az első kör vége előtt feljött a negyedik pozícióba, miközben Michelisz a rajthelyéhez képest egyet javítva ötödikként haladt.
A folytatásban a két cuprás fokozatosan közelített Björkre, majd az ötödik körben mindketten megelőzték a Geely svéd versenyzőjét. Ekkor Vernay vezetett, de a 12. körben elengedte Comte-ot, aki innen már nem engedte ki a kezéből az első helyet, és végül kevesebb mint egy másodperces előnnyel nyert a csapattársa előtt. De nemcsak az SP Competitionnál, hanem a Geely Cyan Racingnél is jött a csapatutasítás, úgyhogy Björk átengedte a harmadik helyet Urrutiának, így végül az első futam győztese állhatott fel a dobogó legalsó fokára.
Az ötödik helyre Michelisz Norbert hozta be a Hyundait, mögötte kevesebb mint egy másodpercre Ma végzett, a hetedik helyet pedig Ehrlacher-vel nagy csatában Azcona kaparintotta meg.
A második csengtui futam végeredménye
| Helyezés | Versenyző | Márka | Idő/hátrány |
|---|---|---|---|
| 1. | Aurélien Comte | Cupra | 22 kör |
| 2. | Jean-Karl Vernay | Cupra | +0,770 |
| 3. | Santiago Urrutia | Geely | +6,708 |
| 4. | Thed Björk | Geely | +7,493 |
| 5. | Michelisz Norbert | Hyundai | +8,775 |
| 6. | Ma Qing Hua | Geely | +9,683 |
| 7. | Mikel Azcona | Hyundai | +13,313 |
| 8. | Yann Ehrlacher | Geely | +13,789 |
| 9. | Lo Sze Ho | Hyundai | +39,883 |
| 10. | Wai Hei Bayern Yip | Hyundai | +46,378 |
Harmadik futam
A hétvége utolsó versenye eseménytelenebbül alakul az előző kettőnél – Urrutia a pole-ból rajtolva megőrizte az első helyét, majd végig vezetve behúzta a győzelmet. A rajt után Michelisz és Björk összekoccantak, Ma pedig ezt kihasználva mindkettejüket megelőzte, míg a magyar versenyző visszaesett Björk mögé a nyolcadik helyre. A legjobb helyezésekért folyó csatában még a hetedik körben történt változás, amikor Comte elengedte Vernay-t, hogy az megszerezhesse Urrutia és Ehrlacher mögött a harmadik helyet. Comte ezt követően az utolsó körben a negyedik helyet is elbukta, az ugyanus Azconáé lett. Comte mögött Ma, Björk és Michelisz volt a további sorrend.
Az összetettben így továbbra is Azcona vezet, 373 pontja azonban már csak 23-mal több, mint amennyi Urrutiának van. A harmadik helyen Michelisz áll 322 ponttal, őt Ehrlacher (303); Björk (289) és Comte (272) követi.
A TCR World Tour marad Kínában, hiszen a következő versenyhétvégét is itt rendezik október 23. és 25. között. Akkor Zhejiang Circuitre látogat a mezőny.
A harmadik csengtui futam végeredménye
| Helyezés | Versenyző | Márka | Idő/hátrány |
|---|---|---|---|
| 1. | Santiago Urrutia | Geely | 22 kör |
| 2. | Yann Ehrlacher | Geely | +0,551 |
| 3. | Jean-Karl Vernay | Cupra | +6,812 |
| 4. | Mikel Azcona | Hyundai | +7,666 |
| 5. | Aurélien Comte | Cupra | +8,151 |
| 6. | Ma Qing Hua | Geely | +9,920 |
| 7. | Thed Björk | Geely | +16,322 |
| 8. | Michelisz Norbert | Hyundai | +18,505 |
| 9. | Wai Hei Bayern Yip | Hyundai | +32,256 |
| 10. | Diego Moran | Honda | +36,104 |
