 következő kiírása, miután a sorozat TCR-ről elektromos...){kind=link}
Többek között Teslával és BMW-vel indul az STCC (Svéd Túraautó Bajnokság) következő kiírása, miután a sorozat TCR-ről elektromos meghajtásra vált.
A TCR szabályrendszer alapját az olcsó autók széles választéka, valamint a rengeteg bajnokság képezi. A piramis csúcsán közül a két világkupa (WTCR és ETCR), utána pedig a TCR Europe áll, ezt követik a nemzeti bajnokságok.
Ezek közül is kiemelkedik három: az autómárkák miatt a német és az olasz bajnokság, valamint a történelmileg is megalapozott svéd sorozat.
Az 1996 óta folyó sorozat 2011-ben már egész Skandináviáért felelős, egyéni autóikról pedig 2017-ben tértek át az elterjedt TCR kategóriára.
Ennek ellenére nemzeti szintű bajnokságok közül az STCC lesz az első, akik az elektromosság mellett döntenek, az elektromos világkupa után pedig a világon a második túraautós sorozatként váltanak elektromos meghajtásra.
Az EPWR-ré váló PWR Racing Team fejleszti majd a 12 új autót, ami különböző közúti járművekre épül majd. Nagyobb – versenyautóvá történő – átalakítást követően a Tesla Model 3 és a BMW i4 is alapjait képezi majd az újfajta autónak, amit a korábbi STCC pilóta, Mikaela Ahlin-Kottulinsky tesztel majd.
Hátsókerék-meghajtás, közel 300 km/h-s végsebesség és 550 lóerő jellemzi majd a hajtásláncot, amihez 800 voltos és 45 kWh-ás elem társul.
Ha ez nem lenne elég, az STCC szervezői egy új formátumot jelentettek be. Ezt egy új helyszínen csak egy hétvége erejéig használják majd. A szezon kezdeteként Helsingborg fő kikötőjében (felső grafika) ugyanis párbajokkal küzdenek majd meg a pilóták.
Azért nem hagyják el teljesen a régi szabályrendszer autóit sem, betétfutamként TCR Scandinavia néven továbbra is a versenyhétvégék részei maradnak.
Azonban NXT Gen Cup néven megjelenik majd az elektromos nevelőszéria is. Kifejezetten az alternatív meghajtású autók motorsportjának népszerűsítésére a junior szinten. Ezt a Mini Cooper SE alapjaira épülő autót a Lestrup Racing Team fejleszti majd ki.