Nemcsak a gyártó, hanem a sorozat döntése miatt marad távol a Cyan Racing a WTCR szezon további részétől.
Nem sokkal az elzászi forduló előtt kapta kézhez a TCR sorozatokért felelős WSC Group a kínai márka Balance of Performance-ra vonatkozó kérését. Marcello Lotti a TouringCarTimes-nak elárulta, nem a javaslat tartalma, sokkal inkább az időzítés tette lehetetlenné a tételek teljesítését.
„A technikai csapatunk kapott egy javaslatot tőlük, miszerint az egy dolog, hogy 20 kilóval csökkentjük az összes autó súlyát, de ők további 30 kiló engedményt szeretnének. Mi elmagyaráztuk nekik, hogy így, kevesebb mint egy hét alatt egy ilyen változtatás végrehajtani lehetetlen.
Nem tudtunk volna időben elkészülni vele, mivel minden BoP változtatás előtt alapos vizsgálatot végzünk, ezt nem tudtuk volna kivitelezni. Anélkül nem lett volna fair, így visszautasítottuk a dolgot.”
Lotti azt is elárulta, hogy a WTCR felajánlotta a Cyan Racingnek, hogy tíz gumival több járna autónként nekik, és az eddigi egy teszt mellé még két gyakorlást javasoltak megoldásként.
„Úgy véltük, a WTCR által bevezetett 20 kilós csökkentés nem elég ahhoz, hogy megoldja a gumiproblémákat. Ettől az autóink még nehezebbek lennének, mint a Nürburgringen, ahol nemcsak mi kaptunk be defektet és végül törölték is a versenyeket. 30 kilós kedvezményt akartunk kifejezetten a mi modellünkre, ami már a bevezetésétől fogva a legnehezebb autó volt.
Ez a további csökkentéssel is így maradt volna, de már ezzel a kasztnit tudtuk volna a gumikhoz igazítani, ahogy a többi – könnyebb – csapatok teszik ezt ahhoz, hogy kibírják a versenytávot.”
