A #8-as Toyota lett a Le Mans-i 24 órás nyitószakaszának legnagyobb nyertese, négy óra elteltével egy BMW és két Cadillac a legközelebbi kihívója az élmezőnyben.
A 94. Le Mans-i 24 órás 16 órakor elérkezett rajtjánál a pole-t egy büntetés miatt megöröklő #15-ös BMW-vel Kevin Magnussen nem startolt túl jól és az első kanyarban kis híján össze is ért a René Rast által vezetett testvérautóval, amely az élre is lőtt, és az első körökben vezetett a Cadillacek előtt.
Az első bokszkiállásokat követően azonban a #8-as Toyota találta magát az élen Sébastien Buemi kezei alatt, miután a csak a 15. helyről startoló egység stratégiai döntést hozva korai kiállás mellett döntött, így szinte a teljes hypercar-mezőnyt átugorva az élre lőtt.
Az első órákban így a bokszkiállások függvényében a Toyota és a #20-as BMW vezette a mezőnyt, utóbbiak azzal együtt is őrzik a második helyet négy óra elteltével, hogy balszerencsésen jött ki számukra az egyik teljespályás sárga zászlós (FCY) szakasz: Sheldon van der Linde vezetett, és éppen üzemanyagért érkezett volna a bokszutcába, ám a FCY-szakaszok alatt csak rövid, öt másodperces tankolás engedélyezett, így nem sokkal később ismét érkeznie kellett az egységnek egy hosszabb tankolásra.
Az elmúlt három Le Mans-t megnyerő Ferrarik egyelőre nincsenek a közvetlen élmezőnybe, ráadásul a két gyári autó nem várt bonyodalmakba is keveredett.
Az #50-es autó Antonio Fuoco kezei alatt megpördült, amikor ütközött az LMP2-es kategóriát vezető Duqueine Team Orecájával.
Az #51-es Ferrari viszont maga okozott zűrt, amikor Alessandro Pier Guidi a Proton Competiton LMP2-esével ütközött – aminek nyomán áthajtásos büntetést kapott a Ferrari.
Az LMP2-ben a Duqueine Teamet érte az élen az este, a volán mögött a már az időmérőn is brillírozó Doriane Pinnel. Az LMGT3-ban a #91-es Porsche és a #87-es Lexus vannak a legjobb helyzetben.