Négyszer szélesítette ki a pályát négy kerékkel Kimi Antonelli a Barcelona-catalunyai Nagydíjon, de mégis elmaradt az ezért járó büntetés a futam közben. Az FIA utólag megindokolta, hogy miért. 

Antonelli már a második etapjában összegyűjtötte a büntetlenül megúszható három darab négykerekes pályaelhagyást, mérnöke, Peter Bonnington ezért szólt is neki a rádión, hogy mostantól nagyon figyeljen oda, mert még egy szélesítés és öt másodperces büntetést fog kapni. Az olasz tini azonban többet nem hagyta el négy kerékkel a pályát – hihettük legalábbis a verseny végéig, hiszen nem büntették meg.

A közvetítésbe is bejátszottak ugyanakkor egy Lando Norris és mérnöke közötti rádióbeszélgetést, amelyből kiderült, hogy a McLarennél úgy vélték, Antonelli négyszer hagyta el a pályát, ezért büntetést kell kapnia. Utólag pedig kiderült, hogy a McLarennek volt igaza. A felügyelők ugyanis Antonelli egyik pályaelhagyását egyszerűen nem vették észre. A pontverseny éllovasának ugyanis az FIA által harmadiknak vélt szélesítése (mindegyiket a 10-es kanyarban követte el) valójában már a negyedik volt.

Ezt 12 perccel a második kerékcseréje előtt követte el, így a felügyelőknek bőven lett volna ideje kiosztani neki a büntetést, amit a kerékcsere alkalmával kellett volna letöltenie. Amennyiben pedig ez így történik, Antonelli csak Lando Norris mögé tért volna vissza a pályára. 

Az FIA utólag elismerte a hibáját és kiosztott egy 5 másodperces büntetést a futamot be nem fejező versenyzőnek, valamint kiemelte, hogy attól még, hogy Antonellinek így nem lengették be időben az utolsó figyelmeztetést jelentő fekete-fehér zászlót, nem úszhatta volna meg a büntetést.

„A felügyelők elismerik, hogy a versenyző nem kapta meg a fekete-fehér zászlót a harmadik kihágása után, helyette a negyedik kihágása után kapott ilyet, mert egy korábbi kihágása csak a futam későbbi szakaszában lett észrevéve. Ugyanakkor a jelenlegi szabályok és a versenyzési irányelvek alapján ez nem menti fel a versenyzőt a szabályok betartása alól. Mivel a releváns szabályok némileg félreérthetők lehetnek, a felügyelők javasolják, hogy az FIA a lehető leghamarabb vizsgálja meg a jelenlegi folyamatokat és irányelveket” – írták.

Colapintót is büntették, de nála ért is valamit

Antonelli esetében tehát nem sokat ért az utólagos szankció, hiszen kiesett, a 8. helyen célba érő Franco Colapinto büntetése azonban az argentinnak fájt, hiszen visszacsúszott a 10. helyre. Az Alpine versenyzőjének idejéhez 10 másodpercet adtak hozzá, amiért nem lassított le eléggé az egyik sárga zászlós szakasznál. A felügyelők az indoklásban azt írták, hogy Colapinto mérsékelten ugyan csökkentette a tempóját, de ez nem volt elegendő ahhoz, hogy megfeleljen a szabályoknak. 

Miként nem felelt meg a szabályoknak a Williams sem, amely 10 ezer eurós büntetést kapott azért, mert nem távolított el minden felszerelést a rajtrácsról a felvezető kör kezdetét jelző 15 másodperces jelzésig. Ennek oka, hogy a jobb első gumimelegítő paplan egyes részei beszorultak az autó alá, és nem is tudtak mindent eltávolítani, ezért Alex Albon úgy indult el a felvezető körre, hogy egy kábel lógott az autójáról.