Kimi Antonelli bejelentkezett a malajziai pole-ra

Kimi Antonelli elsőségét hozta a Malajziában rendezett Bahreini Nagydíj harmadik szabadedzése azok után, hogy a Mercedes tegnap még sehol nem volt, mert nem találta a W17-es beállításait.

Mivel pénteken kiderült, hogy legyen szó közepes vagy lágy keverékről, a gumik lényegében egyetlen mért körre jók, azaz utána már nem lehet rajtuk gyorsulni, a szokottnál is álmoskásabban indult az utolsó szabadedzés, és közel 10 perc elteltével még csak Franco Colapintónak és Sergio Péreznek volt mért ideje. A topcsapatok versenyzői közül végül Charles Leclerc kezdte meg elsőként a munkát és 17 perc elteltével 1:37,772-vel átvette a vezetést Pierre Gaslytól a kemény keveréken, majd bő két perccel később érkeztek a McLarenek közepes gumikon, és hátrébb taszították a monacóit. Ekkor Norris állt az élre 1:37,161-gyel, míg Piastri bő 3 tizeddel elmaradt tőle.

Féltávhoz közeledve néhány percre piros zászlóval kellett megszakítani a körözést, mert Oliver Bearman jobb első kerekére rácsavarodott valami, majd az ideális íven repült le onnan, így nem lehetett VSC-fázissal megoldani a takarítást. Így aztán a mezőny többi része csak a második félóra elején iratkozhatott fel a tabellára. Ekkor a lágy gumikon kezdő Mercedesek álltak az élre – Kimi Antonelli 1:36,924-gyel az első helyet vette át, Russell pedig tőle 0,129 másodperccel elmaradva a másodikra sorolt be.

A törmelék a pályán:

A Red Bull közepeseken kezdett – Verstappen hajszállal Norris mögé, a 4. helye iratkozott fel, Hadjar pedig csak a 6. helyre jött be Piastri mögé. Eközben Lewis Hamiltont feltartotta Arvid Lindblad, így elbukta az esélyét, hogy a lágy gumijainak legjobb állapotában teljesítsen mért kört, majd második próbálkozásra csak a 9. helyet vette át, azaz még a 7. helyen álló Leclerc kemény gumis idejénél sem tudott gyorsabb lenni.

Az utolsó 20 percre fordulva Antonelli, Russell, Norris, Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Colapinto, Hamilton, Gasly volt a sorrend az első tízben, de ki kell emelni Fernando Alonsót is, aki lágy gumis körével a 11. pozíciót foglalta el az Aston Martinban, azaza a középmezőny autói közül csak az Alpine-ok voltak gyorsabbak nála.

A hajrában a McLarenek tettek fel először új gumit, méghozzá a lágyakat, amelyeken Norris nem tudott javítani a legjobbján, Piastri azonban igen, de csak valamivel több mint egy tizedet, és az 5. pozícióból nem mozdult el. A papajaszínű autókat követő Leclerc már ennél nagyobbat ugrott előre, ami nem csoda, lévén két lépcsővel lágyabb gumikon jött, mint elsőre – a monacói csupán 0,092 másodperces hátránnyal átvette Russelltől a második helyet.

A többiek azonban még hátravoltak. Előbb Hadjar állt az élre 1:36,860-nal lágyakon, majd Russell besorolt mögé, utána viszont Antonelli több mint fél másodperccel csapta agyon a Red Bull franciájának idejét és 1:36,302-vel visszavette az első helyet. Ezután Verstappen is bejött Hadjar elé, de az olasztól közel 3 tizedet kapott, majd Hamilton javított a 6. helyre Leclerc mögé, és csak 25 századdal maradt el a csapattársától.

Mivel csak egyetlen kör volt a gumikban, ezután már nem változott a sorrend az élmezőnyben, azaz Antonelli zárta az élen a harmadik szabadedzést. A pontverseny éllovasához csak Verstappen tudott valamennyire közel férkőzni, a többiek már tetemes hátrányt szedtek össze. A legjobb tízbe Colapinto és Lindblad fért még be, míg Alonso 12. lett, azaz az időmérőn reménykedhet majd minimum egy Q1-es továbbjutásban.

A harmadik szabadedzés végeredménye